ペリオン鉄道（アノ・レホニアからミリエスへ）
Thessalía
ペリオン鉄道はギリシャのテッサリア地方にある歴史的なナローゲージ鉄道路線で、アノ・レホニアから伝統的な村ミリエスまでを結んでいます。19世紀後半にテッサリア鉄道がイタリア人技師エヴァリスト・デ・キリコの設計のもと建設し、ペリオン半島の山岳地帯を走るために600mmの狭軌で敷設されました。全長約16キロメートルにわたり、乗客は緑豊かな風景、アーチ型の石橋、トンネル、パガセティック湾の絶景を楽しめます。この鉄道は遺産鉄道として知られ、1999年以降はディーゼル機関車で観光運行されており、当初は蒸気機関車が使用されていました。路線は豊かな自然と文化を映し出し、密生した植生や歴史ある村々を通ります。ミリエスは独特の建築様式や1821年のギリシャ独立戦争における歴史的意義、ミリエス学校やパニメギストン・タクシアルコン教会などの名所で知られる伝統的な集落です。この鉄道の旅はヨーロッパでも最も美しい列車の旅の一つとして称賛され、技術遺産とペリオンの壮麗な自然が融合しています。
ヒント: ペリオン鉄道のベストシーズンは4月から10月で、遺産列車が定期運行されます。ピークシーズンは事前にチケットを予約することをおすすめします。山岳地帯をゆったりと走る旅なので、快適な服装と景色を撮影するカメラを用意してください。団体、シニア、子供向けの割引がある場合もあるので、購入時に問い合わせましょう。なお、現在ボロスとアノ・レホニア間の接続は運休中のため、アクセスはアノ・レホニア駅から始まります。
興味深い事実
- •ペリオン鉄道は有名なシュルレアリスム画家ジョルジョ・デ・キリコの父、エヴァリスト・デ・キリコによって設計されました。
- •険しいペリオン半島の地形に対応するため、600mmの独特な狭軌が採用されました。
- •路線の一部にはアーチ型の石橋やトンネルがあり、これらは技術的なランドマークとされています。
- •1985年に文化的・歴史的重要性から歴史的建造物に指定されました。
- •終点のミリエス村は伝統的な建築で知られ、1821年のギリシャ独立戦争の中心地の一つでした。
歴史
ペリオン鉄道は1892年から1903年にかけて段階的に建設され、エヴァリスト・デ・キリコの設計でボロスとペリオン半島の各地を結びました。もともとはテッサリア鉄道の一部で、険しい山岳地帯に対応するため独特の狭軌が採用されました。1903年にミリエスまで路線が延伸され、地域の重要な交通路として機能しました。1955年にテッサリア鉄道がギリシャ国鉄に統合されると、隣接路線の標準軌化などの変化がありましたが、ペリオンの狭軌区間は遺産鉄道として保存され、1996年に修復後に蒸気機関車で再開、1999年からはディーゼル牽引に切り替わりました。1985年には文化的・技術的価値が認められ、歴史的建造物として保護されました。
場所ガイド
アノ・レホニア駅1884
遺産ペリオン鉄道の起点であり、エヴァリスト・デ・キリコ設計の歴史的な駅舎が特徴です。この駅はペリオンの風光明媚な列車旅の玄関口となっています。
ペリオンを走る鉄道ルート1892-1903
全長16キロの狭軌鉄道は緑豊かな植生の中を走り、パガセティック湾、アーチ型石橋、トンネル、デ・キリコ設計の鉄橋の眺望を楽しめます。地域の自然美と技術遺産を映し出す路線です。
ミリエス村と駅
ペリオン鉄道の終点であるミリエスは独特の建築様式、歴史的なミリエス学校、パニメギストン・タクシアルコン教会で知られる伝統的な村です。ギリシャ独立戦争で重要な役割を果たし、豊かな文化遺産を今に伝えています。