Île de Ré橋
Nouvelle-Aquitaine
Île de Ré橋はフランス西部シャラント＝マリティーム県に位置する優れた土木技術の結晶で、本土のラ・ロシェル市とÎle de Ré島を結んでいます。1988年5月19日に開通し、全長2,926.5メートルの優雅な曲線を描き、海面から最大42メートルの高さに達します。これはサン＝ナゼール橋に次ぐフランス本土で2番目に長い橋です。建設はブイグ社が担当し、シャラント＝マリティーム県が財政と管理を行い、譲渡契約なしで運営されています。橋は20世紀半ば以降の交通量の急増により混雑が激しくなったフェリーサービスに代わるものとして建設されました。先進的なカンチレバー工法とプレキャストのボワソワ（くさび形コンクリートブロック）を用いることで迅速な施工と石灰岩の海底に深く根を下ろした堅固な基礎を実現しました。この橋は住民の利便性を大幅に向上させ、通勤や通学、そして天候やフェリーの制約で困難だった緊急医療搬送を可能にしました。建設当初は本土と固定的に結ぶことに反対する声や法的な問題もありましたが、現在では機能性と優美なデザインを兼ね備えた欠かせないインフラとして、訪れる人々に大西洋岸と島の風景の素晴らしい眺めを提供しています。
ヒント: Île de Ré橋を訪れるなら、混雑と料金所での長い待ち時間を避けるために夏のピークシーズンを外すのがおすすめです。頻繁に利用する場合は季節パスや居住者向け定期券の購入を検討しましょう。徒歩や自転車での通行はシャトルサービスを利用でき、橋を渡るユニークな体験ができます。最新の通行料金や開放時間、メンテナンス予定は公式ウェブサイトで確認して計画を立ててください。
興味深い事実
- •Île de Ré橋はサン＝ナゼール橋に次ぐフランス本土で2番目に長い橋です。
- •建設にはプレキャストのコンクリートセグメント（ボワソワ）を用いた先駆的なカンチレバー工法が採用され、1日に20メートル以上の速さで建設が進みました。
- •橋は海上交通の通行を可能にするため海面から42メートルの高さに達しています。
- •橋開通前は夏季のフェリー待ち時間が6時間を超えることもありました。
- •橋の建設費は約3億8,500万フランで、アクセス道路の追加費用を含めると総額は6億フランを超えました。
歴史
Île de Ré橋はラ・パリスとÎle de Ré間のフェリー交通が1947年の4万回から1967年には200万回以上に急増したことを受けて計画されました。1980年にシャラント＝マリティーム県議会で承認され、1984年に公共事業許可が下りました。1987年2月にブイグ社の指揮のもと建設が始まり、革新的な工法を用いて1年余りで完成し、1988年5月に開通しました。計画と建設段階では大きな反対運動や法的な争いがありましたが、迅速な工事進行と司法手続きの遅れにより裁判所の停止命令が出る前に完成しました。それ以来、この橋は島と本土を結ぶ重要な交通路として地域の交通と経済に大きな変革をもたらしています。
場所ガイド
北側アプローチ - ラ・ルパンティ
橋はラ・ロシェルのラ・パリス港近くのラ・ルパンティ付近から始まり、建設時にはここにコンクリートプラットフォームと建設施設が設置されていました。
橋の構造と橋脚1987-1988
橋は石灰岩の海底に大径杭を20度傾けて打ち込み安定させた鉄筋コンクリートの橋脚で支えられ、湾曲した橋桁は高さ42メートルに達します。
東端 - リヴドゥー＝プラージュのポワント・ド・サブランソー
橋はÎle de Réの東端で終わり、地元の道路網に接続し、島の村々やビーチへのアクセスを提供しています。
連絡先
電話: 05 46 31 70 00