アメデ灯台
New Caledonia
ニューカレドニアのヌメア近くのアメデ島に位置するアメデ灯台は、世界でも有数の高さを誇る鉄製灯台で、高さ56メートル、247段の階段があります。革新的なプレハブ鉄骨建築の実証としてパリで建造され、1864年に分解されてニューカレドニアへ輸送され、1865年に再組立てされて初点灯しました。設計はレオンス・レイノーによるもので、熱帯の腐食に耐えるため外殻とは別の内部金属骨組みを特徴としています。灯台はヌメアに接近する船舶のための重要な自然のリーフ通路であるブラーリ水道の入口を示しています。航行の助けであるだけでなく、観光名所としても人気があり、訪問者はパノラマの景色と19世紀の技術を垣間見ることができます。周囲のアメデ島は保護された自然地域であり、フェアリーテルンの繁殖地として重要な鳥類保護区に指定されています。灯台の歴史、建築的意義、自然環境は太平洋地域における独特の文化的かつ生態学的なランドマークとなっています。
ヒント: 訪問者は灯台の登頂からの素晴らしい眺望を楽しむために日中の訪問を計画することをお勧めします。チケットは公式ウェブサイトで事前予約が可能で、確実に利用できます。サイトへはヌメアからボートでアクセスでき、灯台の歴史や生態について学べるガイドツアーの参加が推奨されます。団体や子供向けの割引もあります。247段の階段を登るために保護靴の着用が望ましく、島の保護された自然区域を尊重してください。
興味深い事実
- •アメデ灯台はパリでプレハブされ、工場近くで組み立てられて実証された後、ニューカレドニアへ輸送された。
- •フランスで最初に建造された金属製灯台であり、高さ56メートルで世界でも最も高い鉄製灯台の一つである。
- •灯台の設計は外殻とは別の内部金属骨組みを特徴とし、熱帯気候での腐食から守る。
- •アメデ島は約240羽のフェアリーテルンの繁殖地として重要な鳥類保護区に認定されている。
- •灯台の双子はイングランド海峡のロッシュ＝ドゥーヴル灯台で、第二次世界大戦中に破壊された。
歴史
アメデ灯台プロジェクトは1859年にヌメア港の入口を確保するために始まりました。特に植民地が刑務所として使われていたため重要視されました。レオンス・レイノーが設計し、パリのリゴレ工場で製作され、工場近くで安定性の実証として一度組み立てられた後、1864年に分解されてニューカレドニアへ輸送されました。アメデ島での建設はルイ＝エミール・ベルタンの監督のもと1865年に完成し、同年11月15日、皇后ユジェニーの祝日に初点灯しました。フランスで最初に建てられた金属製灯台であり、現在も世界で最も高い鉄製灯台の一つです。
場所ガイド
主塔と階段1865
灯台には247段の狭い螺旋階段があり、頂上の灯室まで続いています。そこからは周囲のリーフや海のパノラマビューが楽しめます。
灯室1865
灯室にはオーギュスタン・フレネルが設計した回転フレネルレンズの光学システムが収められており、灯台の特徴的な光信号を提供して船舶を安全にリーフ水道を通過させます。
周囲のアメデ島
4ヘクタールの島は保護された自然保護区で、多様な鳥類が生息し、特にフェアリーテルンの重要なコロニーがあります。灯台訪問とともに地元の生態系を探索する機会を提供しています。
連絡先
電話: 96.11.31