ホーエンツォレルン橋
Nordrhein-Westfalen
ケルンのホーエンツォレルン橋はライン川を渡る代表的な鉄道橋で、市の中央駅とデューツ駅を結んでいます。1907年から1911年にかけて建設され、増加する鉄道交通に対応するために以前のドーム橋に代わって建てられました。橋はもともと三つの並行したトラス橋で構成され、6本の鉄道線路と道路区間がありましたが、道路区間は第二次世界大戦後に再建されませんでした。建築様式はネオロマネスク様式の門と塔を特徴とし、フランツ・シュヴェヒテンによって設計され、ホーエンツォレルン家のプロイセン王やドイツ皇帝の騎馬像で飾られています。この橋はドイツおよびヨーロッパの鉄道網の重要な結節点であり、1日に1,200本以上の列車が通過するドイツで最も利用されている鉄道橋です。第二次世界大戦中、1945年に撤退するドイツ軍が橋脚を爆破して部分的に破壊されましたが、戦後すぐに修復・拡張されました。現在では両側に歩行者と自転車用の専用通路も備えています。ケルン大聖堂と並ぶケルンの象徴的な景観の一部であり、歴史的建造物として保護されています。
ヒント: ホーエンツォレルン橋を訪れる最適な時間は日中で、ライン川やケルン大聖堂の景色を楽しめます。訪問者は橋を歩いたり自転車で渡ったりして、数千もの愛の南京錠が欄干に掛けられているのを見るのを楽しみます。歩行者の通行にチケットは不要です。鉄道利用者はピーク時を避けて計画するとより快適です。橋の歩道と自転車道は市が管理しており、安全に利用できます。直接の入場料はありませんが、ケルンでの大きなイベント時は混雑が予想されるため事前の計画をおすすめします。
興味深い事実
- •1日に約1,220本の列車が通過し、ドイツで最も利用されている鉄道橋です。
- •橋の欄干にはカップルが取り付けた数千もの愛の南京錠で有名です。
- •第二次世界大戦中の爆撃で破壊されなかったケルンの数少ない主要橋の一つですが、1945年に撤退するドイツ軍によって破壊されました。
- •ネオロマネスク様式の門と塔は、近くの南橋も設計した建築家フランツ・シュヴェヒテンによるものです。
- •橋のランプにはホーエンツォレルン家のプロイセン王やドイツ皇帝の騎馬像が飾られています。
歴史
ホーエンツォレルン橋は1907年から1911年にかけて建設され、増加する鉄道需要に対応するために以前のドーム橋に代わりました。1911年にヴィルヘルム2世皇帝によって開通式が行われました。第二次世界大戦中は戦略的標的でありながらも大部分は無傷でしたが、1945年3月に撤退するドイツ軍が連合軍の進軍を妨げるために橋脚を破壊しました。橋は迅速に修復され、1948年には再開通しましたが、道路区間は再建されませんでした。1950年代と1980年代の拡張工事で追加の鉄道線路が設けられ、現在の6線路構成となりました。1997年に建築的および歴史的価値が認められ、保護建造物に指定されました。
場所ガイド
ネオロマネスク様式の門と塔1907-1911
橋はフランツ・シュヴェヒテンによって設計されたネオロマネスク様式の壮大な門と塔を備えています。これらの建築要素は精巧な石細工と歴史的人物を表す彫刻で飾られ、橋の視覚的な壮麗さを高めています。
ホーエンツォレルン君主の騎馬像20世紀初頭
橋のランプの両側にはプロイセン王やドイツ皇帝の騎馬像が4体あり、ラインラントにおけるホーエンツォレルン家の影響力を象徴しています。これらの像はグスタフ・ブレーザー、フリードリヒ・ドレイク、ルイ・トゥアイヨンなど著名な彫刻家によって制作されました。
鉄道線路と歩行者通路1907-1911; 1956-1959および1986-1987に拡張
橋は6本の鉄道線路を有し、そのうち2本はSバーン専用で、ドイツで最も利用されている鉄道橋です。両側には歩行者および自転車用の通路があり、ライン川と市街の景観を楽しめます。
連絡先
電話: 0221 2210