ザンクト・パウリ埠頭
Hamburg
ザンクト・パウリ埠頭（St. Pauli Landungsbrückenとも呼ばれる）は、ハンブルク港で最大の上陸場を形成し、市内の主要な観光名所の一つです。エルベ川沿いのザンクト・パウリ地区に位置し、Sバーン、Uバーン、フェリーの駅を備えた交通の中心地として機能しています。現在の浮き桟橋構造は1907年から1909年にかけて建設され、1839年にさかのぼる木製桟橋に代わるものです。これらの桟橋は当初、蒸気船の乗客や石炭積み込みのために設計されました。火山凝灰岩で造られ、ドームや塔で飾られた複合施設の建築はRaabe & Wöhleckeによるもので、彫刻はArthur Bockが手掛け、ハンブルクの港のスカイラインを際立たせる特徴的なランドマークとなっています。第二次世界大戦で被害を受けた後、1950年代に再建され、1999年以降は近代化が進められています。訪問者は港のパノラマビューを楽しんだり、港内ツアーに参加したり、近隣の旧エルベトンネル入口や水位塔ペーゲルトゥルムなどの観光スポットを探索できます。歴史的な船リックマー・リックマース号が常時係留されており、下流のエルベ川やシュターデ、ヘルゴラントなどへのフェリーも利用可能です。2003年から文化財として認定されており、海事の歴史、交通の利便性、活気ある観光が一体となった歴史的な場所です。
ヒント: ザンクト・パウリ埠頭を訪れるのに最適な時期は、穏やかな気候の季節で、快適な港の景色と屋外アクティビティを楽しめます。港内ツアーやフェリー乗船のチケットは事前購入がおすすめで、行列を避けられます。団体予約や公共交通機関のパス割引も利用可能です。公共交通機関（SバーンまたはUバーンのLandungsbrücken駅）でのアクセスが便利で、早朝に訪れると混雑を避けられます。埠頭の西端にある旧エルベトンネル入口の訪問もお見逃しなく。
興味深い事実
- •ペーゲルトゥルム水位塔は桟橋の東端に位置し、潮位表示機能に加え、時計と鐘楼としても機能し、毎時半と正時に海のチャイムを鳴らします。
- •桟橋の浮き桟橋設計は、エルベ川の大きな潮汐変動に対応できるようになっています。
- •20世紀初頭、桟橋は有名なハパック・ロイドの客船の主要ターミナルとして利用されていました。
- •桟橋からアクセスできる近隣の旧エルベトンネル入口は、1911年に開通した歴史的な土木技術の驚異です。
- •リックマー・リックマース号は三本マストの帆船で、桟橋に常時係留されている人気の博物館船です。
歴史
この場所に最初の桟橋が建設されたのは1839年で、蒸気船の乗客と石炭積み込みのために設けられました。火災リスクを考慮し、市街地から安全な距離に配置されました。1907年から1909年にかけて、現在の浮き桟橋と可動橋を備えた構造に建て替えられ、古い木製桟橋に代わりました。桟橋はハパック・ロイドの海外航路の主要ターミナルとしても機能しました。第二次世界大戦で大きな被害を受け、1955年までに再建が完了し、1976年に最終区画が修復されました。1999年からは屋根や照明の近代化プロジェクトが始まり、さらなる改善計画も進行中です。2003年にはターミナルビルと桟橋が歴史的建造物として指定され、その建築的・文化的価値が保護されています。
場所ガイド
ターミナルビルと桟橋1907-1909
1907年から1909年にかけて建設された全長205メートルの複合施設で、火山凝灰岩の構造、ドームや塔、Arthur Bockによる建築彫刻が特徴です。代表的な船舶駅として機能し、現在も中心的なランドマークとなっています。
ペーゲルトゥルム（水位塔）20世紀初頭
桟橋の東端に位置し、埋め込まれた水位計でリアルタイムの潮位を表示します。また時計と鐘楼としても機能し、毎時半と正時に海のチャイムを鳴らします。
旧エルベトンネル入口1911
桟橋の西端にあり、歴史的な旧エルベトンネルの入口です。エルベ川の下を通る地下トンネルへのアクセスを提供し、20世紀初頭の土木技術を示しています。
リックマー・リックマース博物館船1896
常時係留されている歴史的な三本マスト帆船で、博物館として公開されており、訪問者は本物の船上で海事の歴史を体験できます。
連絡先
電話: 0171 6840932