鴨緑江断橋
Liaoning Sheng
鴨緑江断橋は、中国遼寧省丹東市に位置する歴史的に重要な鉄道橋で、1911年に日本帝国によって建設されました。鴨緑江を初めて渡る橋として、中国の丹東市と現在の北朝鮮の新義州を結んでいます。この橋は、日本統治下の朝鮮をユーラシア鉄道網に繋げる重要な役割を果たし、釜山からヨーロッパへの輸送を可能にしました。元の構造は12の鋼製トラススパンで構成されており、高い船が通過できるようにスイングスパンも含まれていました。朝鮮戦争中、アメリカ軍の爆撃により北朝鮮側の8つのスパンが大きく損傷し、その後解体され、中国側の4つのスパンのみが残されました。これらの残されたスパンは保存され、1993年から歴史的な遺跡および展望台として整備され、訪問者は川の途中まで歩き、北朝鮮を見渡すことができます。橋には戦争の傷跡がはっきりと残っており、紛争の痛ましい記憶を伝えています。中国の重要な国家歴史文化遺産に指定され、歴史や地政学に関心のある観光客を惹きつけています。
ヒント: 鴨緑江断橋を訪れるのに最適な時期は、気候が穏やかな春と秋です。観光のピークシーズンには事前にチケットを購入することをおすすめします。展望台からは川の向こうの北朝鮮を独特の視点で眺められるため、双眼鏡を持参すると良いでしょう。入場料は控えめで、学生や高齢者には割引が適用される場合があります。歴史的背景を深く理解できるガイドツアーも利用可能です。
興味深い事実
- •橋の全長は当初944.2メートルで、12のスパンがあり、船の通過を可能にするスイングスパンも含まれていました。
- •朝鮮をユーラシア鉄道網に初めて接続し、釜山からカレーまで鉄道で繋いでいました。
- •1950年の朝鮮戦争中、100機以上のB-29爆撃機によって激しく爆撃されました。
- •中国側に残る4つのスパンには、砲弾の跡や戦争の傷跡がはっきりと残っています。
- •1993年に観光用の展望台に改装され、訪問者は鴨緑江を越えて北朝鮮を見ることができます。
歴史
1911年に日本帝国によって建設された鴨緑江断橋は、鴨緑江を渡る初の橋であり、日本統治下の朝鮮と中国を結びました。朝鮮戦争（1950〜1953年）中、アメリカ空軍は中国軍の移動を妨害するために橋を複数回爆撃し、朝鮮側のスパンを大きく損傷させました。戦後、北朝鮮は損傷した部分を解体し、中国は残された4つのスパンを保存しました。1988年に丹東市の市指定文化財となり、1993年に改修され、遊歩道と展望台を備えた観光名所として開放されました。
場所ガイド
残された橋のスパンと遊歩道1911
鴨緑江の中国側に保存された4つのスパンは、遊歩道と展望台を形成しており、訪問者は川の上を歩いて北朝鮮側を観察できます。