Landwasser Viaduct
Graubünden
Landwasser Viaductは、スイスのグラウビュンデン州に位置する単線の鉄道橋で、シュミッテンとフィリスールの間にあるLandwasser川をまたいでいます。1901年から1902年にかけて暗色の石灰岩で建設され、6つのアーチが5本の高い柱の上に支えられており、半径わずか100メートルというアルブラ鉄道線で最も急な曲線が特徴です。高さは65メートル、長さは136メートルで、南東端は216メートルのLandwasserトンネルにシームレスに接続しており、このトンネルは垂直な岩壁に掘られています。エンジニアのAlexander Acatosによって設計され、Müller & Zeerlederによってレーティッシュ鉄道のために建設されたこの構造物は、当時の技術の驚異であり、足場を使わずにクレーンと柱内部の鉄筋コアを用いて建設されました。2008年からユネスコ世界遺産に登録されたアルブラ鉄道の象徴的な要素であり、年間約22,000本の列車が通過し、グレッシャーエクスプレスなどの観光ルートも含まれています。2009年には初の大規模な改修が行われ、歴史的な石積みと線路溝が保存されました。その劇的な景観と優雅なデザインは、スイスの鉄道工学の象徴として、アルプス地域を訪れる旅行者にとって必見の観光名所となっています。
ヒント: 最高の体験をするには、日中に訪れて橋の壮大な建築と美しい景観をじっくり楽しんでください。グレッシャーエクスプレスやベルニナエクスプレスなどのパノラマ列車は事前予約がおすすめで、橋の眺めが良い席を確保できます。橋の近くには歩道があり、アルヴァネウ–フィリスール道路から徒歩約10分で橋脚の近くまで行けます。大雨や冬の嵐の際は安全のため訪問を避け、視界が良い時に訪れるのが望ましいです。レーティッシュ鉄道のグループ予約や子供料金の割引も利用可能です。
興味深い事実
- •Landwasser Viaductはアルブラ鉄道線で最も小さい半径100メートルという非常に急な曲線を持っています。
- •当時としては珍しい足場なしの建設技術で、クレーンと柱内部の鉄筋コアを使用しました。
- •高さ65メートル、長さ136メートルで、6つのアーチはそれぞれ20メートルのスパンです。
- •年間約22,000本の列車がこの橋を通過し、1日平均約60本に相当します。
- •橋の南東の橋台は、垂直な岩壁に掘られた216メートルのLandwasserトンネルに直接つながっています。
- •Landwasser Viaductは2008年からユネスコ世界遺産に登録されたアルブラ鉄道の一部です。
- •1997年のアニメ映画『アナスタシア』や映画『A Cure for Wellness』にも短時間登場しています。
歴史
Landwasser Viaductの建設は1901年3月に始まり、1902年10月に完成しました。エンジニアのAlexander Acatosが設計し、Müller & Zeerlederがレーティッシュ鉄道のためにアルブラ鉄道線をつなぐ目的で建設しました。主な石灰岩の柱を足場なしで建設する革新的な技術が特徴で、内部に鉄骨を入れクレーンを使って組み立てられました。完成後すぐに運用が開始され、その後も地域の重要な鉄道連絡路として機能しています。2008年にはアルブラ鉄道とともにユネスコ世界遺産に登録されました。建設から100年以上経った2009年に初の大規模な改修が行われ、構造の安全性と外観が維持されました。
場所ガイド
橋の構造とアーチ1901-1902
Landwasser Viaductは6つの石灰岩製アーチを持ち、それぞれのスパンは20メートルです。これらは鉄筋コアを内包した5本の高い柱で支えられています。アーチは平らで、全体は半径100メートルの急な曲線を描き、独特の技術的偉業となっています。
Landwasserトンネル入口1901-1902
橋の南東端では線路が216メートルのLandwasserトンネルに入ります。このトンネルは垂直の岩壁に掘られており、トンネル入口は橋と完全に整合していて、橋からトンネルへの劇的な移行を作り出しています。
展望ポイントとアクセス路
アルヴァネウ–フィリスール道路からの歩道を使うと、徒歩約10分で橋脚の近くまで行け、間近で橋を眺められます。ティーフェンカステルやダヴォスから列車で近づくと、遠くからも橋が見えます。近隣のシュミッテントーベル橋もアルブラ鉄道の重要な構造物です。
連絡先
電話: 081 288 65 65