ベルニナ・エクスプレス
Graubünden
ベルニナ・エクスプレスは、レーティッシュ鉄道が運行する有名なパノラマ列車で、スイスのクールからイタリアのティラーノまでを結びます。2008年にユネスコ世界遺産に登録されたアルブラおよびベルニナの景観を走る壮大なレーティッシュ鉄道を横断します。旅程は約4時間で144キロメートルを走り、196の橋と55のトンネルを通過します。中でも象徴的なランドヴァッサー橋やブルジオの螺旋橋が含まれます。ルートは標高585メートルのクールから標高2,253メートルのベルニナ峠へと登り、氷河やピッツ・ベルニナなどのアルプスの峰々、ラゴ・ビアンコやポスチャーヴォ湖の静かな湖面の絶景を見せてくれます。列車は大きな窓を備えたパノラマ車両と多言語対応の音声ガイドを備え、観光体験を高めています。高速列車ではなく、選ばれた駅に停車する特急サービスです。ベルニナ・エクスプレスはティラーノで他の交通機関と連携しており、コモ湖へのバスやゴッタルド・パノラマ・エクスプレスへの接続もあります。この旅はその卓越した土木技術、アルプスの景観、文化的重要性で知られ、スイスアルプスを訪れる観光客にとってのハイライトとなっています。
ヒント: 最高の体験をするには、特に夏季に列車が限定停車の特別運行となるため、事前に座席を予約しましょう。晴天の日に乗車すると景色を最大限に楽しめます。パノラマ車両を利用する場合は地域の切符に加えて少額の追加料金が必要です。ティラーノからコモ湖やルガーノへの接続旅行も検討すると観光が広がります。ピークシーズンには早めの予約をおすすめします。
興味深い事実
- •ベルニナ・エクスプレスはルート上で196の橋を渡り、55のトンネルを通過します。
- •標高2,253メートルのオスピツィオ・ベルニナで最高地点に達し、アルプスで最も高い鉄道横断の一つです。
- •ラック式ではなく、7％もの急勾配を螺旋トンネルや高架橋を使って登ります。
- •アルブラ線とベルニナ線は2008年にユネスコ世界遺産に登録され、その独特な鉄道技術とアルプスの景観が評価されました。
- •ブルジオの螺旋高架橋は狭いスペースで列車が高度を稼ぐための有名な鉄道螺旋橋です。
歴史
ベルニナ・エクスプレスのルートの一部であるアルブラ線は1898年から1904年にかけて建設され、開業以来レーティッシュ鉄道が運行しています。ベルニナ線は1908年から1910年に建設され、1940年代まで独立運行されていましたが、その後レーティッシュ鉄道に買収されました。ベルニナ・エクスプレスのサービスは1973年に、以前のクール-ティラーノ間接続の成功を受けて導入されました。数十年の間に、通常の特急列車から専用のパノラマ観光列車へと進化し、2000年代からパノラマ車両への更新が行われました。アルブラ線とベルニナ線は2008年に共同でユネスコ世界遺産に登録され、その卓越した土木技術と自然の美しさが評価されています。
場所ガイド
ランドヴァッサー橋1902
フィリスール近くの深い谷を跨ぐ壮大な曲線の鉄道高架橋で、その印象的な建築と土木技術で象徴的な存在です。
ブルジオ螺旋高架橋1908
ブルジオ近くにある円形の螺旋高架橋で、狭い場所で列車が徐々に高度を上げるための独特な土木技術の解決策です。
オスピツィオ・ベルニナ駅1910
ベルニナ峠のラゴ・ビアンコ近くに位置し、標高2,253メートルでベルニナ・エクスプレスの最高地点です。
パノラマ車両2000s
ルート沿いの観光を高めるために設計された、大きな窓と多言語対応の音声ガイドを備えた特別な列車車両です。