モヘッテス–クリチバ間の列車の旅
Paraná
モヘッテス–クリチバ間の列車の旅は、ブラジルのパラナ州で有名な観光名所であり、セラ・ド・マール山脈を縦断する息をのむような旅を提供します。この歴史ある鉄道は全長110キロメートルで、14のトンネルと数多くの橋を含み、1880年から1885年にかけて建設され、その時代の土木技術の驚異とされています。ルートは海岸都市パラナグアと高原都市クリチバを結び、豊かな大西洋林の景観や劇的な山岳風景を通過します。現在はセラ・ヴェルデ・エクスプレスが運行し、自然の美しさ、歴史的意義、文化体験が独特に融合した旅を訪問者に提供しています。この旅では、近代的な機械を使わずに建設された印象的な高架橋やトンネルを見ることができ、19世紀の技術者や労働者の創意工夫と決意を反映しています。この鉄道路線は港と内陸地域を結ぶ重要な交通路であり、ブラジルで数少ない旅客列車の体験の一つとして、毎年何千人もの観光客を引きつけています。サービスには豪華な客車での特別なパッケージやグルメ体験もあり、旅の魅力を高めています。ルートの保存と運行は地域の観光と文化遺産の理解に大きく貢献しています。
ヒント: 最高の体験をするには、特に休日や週末は列車が人気で売り切れることがあるため、事前にチケットを予約してください。午前の出発は景色がより鮮明に見えます。グルメ体験を求めるならエクスプレッソ・クラシックの車内での食事も検討しましょう。公式のセラ・ヴェルデ・エクスプレスのウェブサイトで時刻表、パッケージ、季節限定のオファーを確認してください。スムーズな乗車のためにクリチバ駅には早めに到着しましょう。団体、シニア、子供向けの割引が利用できる場合もあります。
興味深い事実
- •鉄道には14のトンネルがあり、最長のトンネルは457メートルです。
- •ヴィアドゥート・プレジデンテ・カルヴァーリョは崩落したトンネル区間の代わりに建設され、ルートのランドマークとなっています。
- •建設には9,000人の労働者が参加し、絶え間ない雨や湿地の地形など厳しい条件に直面しました。
- •鉄道は1883年にパラナグア–モヘッテス区間がイザベル皇女の出席する式典で開通しました。
- •橋や高架橋に使われた鋼鉄はベルギーで製造され、ブラジルに輸送されました。
- •この列車の旅はブラジルで数少ない旅客列車体験の一つであり、自然と歴史を求める観光客に人気です。
歴史
パラナ–クリチバ鉄道は1880年から1885年にかけて、アントニオ・フェルッチとジョアン・テイシェイラ・ソアレスの技師によって建設されました。湿地や急峻な山岳地帯などの困難な地形を克服し、5年未満の工期で1885年に開通しました。14のトンネルとベルギーから輸入された鋼鉄製の30の橋や高架橋を特徴としています。この鉄道はパラナグア港とパラナ内陸部およびブラジル中西部を結ぶ重要な発展であり、当初は古くて困難だったエストラーダ・ダ・グラシオーザ路線に代わり、貨物と旅客の輸送を容易にしました。建設には当時まだ合法だった奴隷労働は使われませんでした。現在は貨物列車と観光列車の両方に利用されており、セラ・ヴェルデ・エクスプレスがクリチバとモヘッテス間の風光明媚な旅客サービスを運行しています。
場所ガイド
ヴィアドゥート・プレジデンテ・カルヴァーリョ1880s
鉄道建設中に崩落したトンネル区間の代わりに建てられた象徴的な鉄製高架橋です。19世紀の土木技術の創意工夫を示し、旅のハイライトとなっています。
セラ・ド・マール山脈
列車は大西洋林に覆われたセラ・ド・マール山脈を通り、豊かな植生、深い谷、滝の壮観な景色を楽しめます。
ルート沿いの歴史的駅舎Late 19th century
ルートには10の駅があり、そのうちいくつかは歴史的な建築を保存しており、旅の文化的な見どころとなっています。
連絡先
電話: (41) 3888-3488