Asparuhov Bridge
Varna
アスパルホフ橋はブルガリアのヴァルナにある重要な道路橋で、アスパルホヴォ地区と市の他の部分を結んでいます。ヴァルナ湖と黒海をつなぐ運河を渡り、長さ2.05キロメートル、高さ50メートルを誇ります。ブルガリアの主要な橋の一つで、重交通に耐え、厳しい気象条件にも対応できる設計です。1973年から1976年にかけて建設され、トドル・ジフコフによって予定より早く開通されました。3つのスパンからなる鋼製連続桁橋で、中央のスパンは160メートル。設計はディミタル・ディミトロフによるものです。1990年代後半から安全性と機能維持のための改修工事が行われています。交通の役割に加え、バンジージャンプ愛好者に人気のスポットとなっており、専用のジャンプ台も設置されています。一方で、過去には多くの自殺の現場としても知られています。将来的な改修計画には、自転車道の設置も含まれており、利便性と安全性の向上が図られています。この橋はヴァルナにとって重要なインフラであり、1日に約1万台の車両が利用し、この地域で唯一の陸路の運河越えの接続点となっています。
ヒント: 橋を訪れる際は、景色と安全のために日中の訪問をおすすめします。バンジージャンプに興味がある方は、地元の運営者が提供する専用プラットフォームからのジャンプを検討してください。工事や改修作業が行われている場合があるため、事前に確認しましょう。バンジージャンプのチケットや許可証は事前購入が望ましいです。橋は年間を通じてアクセス可能ですが、春や初秋の穏やかな気候がアウトドア活動に適しています。
興味深い事実
- •アスパルホフ橋はブルガリアで2番目に長い橋のスパンを持ち、中央スパンは160メートルで、ドナウ川にかかる新ヨーロッパ橋に次ぎます。
- •この橋は1日に約1万台の車両を支えており、地域交通における重要性を示しています。
- •最高地点には特別に設計されたバンジージャンプ用のプラットフォームがあり、極限スポーツ愛好者を惹きつけています。
- •1976年に予定より早く開通し、橋が渡る運河もほぼ同時期に稼働を開始しました。
- •リヒター規模7の地震や時速180kmのハリケーン級の強風にも耐えられる設計です。
歴史
アスパルホフ橋の建設は1973年に始まり、ヴァルナとブルガス間の交通を妨げていた可動式の金属橋の代替として計画されました。橋は予定より早く完成し、1976年9月8日にトドル・ジフコフによって正式に開通されました。地震、強風、気温の極端な変化に耐えられる設計です。20年の放置期間を経て、1996年から1999年にかけて大規模な改修が行われました。近年は運河の浚渫工事に関連して構造安全性への懸念も挙がっています。橋は依然として重要な交通動脈であり、自転車道の設置などさらなる改良が計画されています。
場所ガイド
中央鋼製スパン1976
橋の中央スパンはディミタル・ディミトロフ設計の160メートルの連続鋼製桁で、その技術的特徴と高さ52メートルにより、船舶の通行を可能にしています。
バンジージャンプ用プラットフォーム
橋の最高地点に特別に設置されたプラットフォームはバンジージャンプを可能にし、この地域の極限スポーツの人気スポットとなっています。