ツークシュピッツェ（チロル側）
Tirol
ツークシュピッツェは標高2,962メートル（9,718フィート）で、ドイツ最高峰であり、北石灰岩アルプスのヴェッタースタイン山脈の一部です。オーストリアとドイツの国境にまたがり、東の峰は完全にドイツ領内にあります。山にはツークシュピッツプラットという高地カルスト台地があり、多数の洞窟やドイツ最大級の氷河である北シュネーフェルナーとヘレンタールフェルナーがあります。南シュネーフェルナー氷河は2022年に縮小により氷河の地位を失いました。1820年にヨーゼフ・ナウスと仲間たちによって初登頂されました。現在は、歴史的なチロルのツークシュピッツェ・ケーブルカーを含む3本のケーブルカーと、ツークシュピッツプラット台地に終点があるラック鉄道で山頂にアクセス可能です。山頂にはミュンヘナー・ハウス山小屋とシュネーフェルナー環境研究所があります。冬季は9基のスキーリフトがありスキーも楽しめます。山はパノラマの眺望、ジュビリーリッジなどのアルパインハイキングルート、そしてオーストリアとドイツの自然の国境のランドマークとして知られています。
ヒント: ツークシュピッツェの訪問に最適な時期は、ハイキングや観光に適した晩春から初秋です。冬は優れたスキーの機会を提供します。ピークシーズンには長い列を避けるためにケーブルカーのチケットを事前に購入することをお勧めします。登頂前に天候を確認し、ジュビリーリッジのルートにはガイドツアーの利用を検討してください。団体、高齢者、子供向けの割引がある場合もあります。山はドイツ側とオーストリア側の両方からケーブルカーでアクセス可能で、山頂には良好な訪問者施設があります。
興味深い事実
- •ツークシュピッツェは標高2,962メートルでドイツ最高峰です。
- •ドイツ最大級の氷河である北シュネーフェルナーとヘレンタールフェルナーの2つがあります。
- •南シュネーフェルナー氷河は2022年に縮小により氷河の地位を失いました。
- •山には多数の洞窟がある高地カルスト台地のツークシュピッツプラットがあります。
- •3本のケーブルカーとラック鉄道が山頂へのアクセスを提供し、年間約50万人の訪問者を運んでいます。
- •西峰は1938年に未実現の軍事計画のために爆破されました。
歴史
ツークシュピッツェは1820年8月27日にヨーゼフ・ナウスとそのチームによって初登頂され、登山史の始まりとなりました。チロルのツークシュピッツェ・ケーブルカーは1926年に建設され、当初は山頂の下で終点でしたが、1991年に山頂まで延長されました。バイエルン・ツークシュピッツ鉄道は北斜面内のラック鉄道で、ツークシュピッツプラット台地に接続しています。時を経て、山頂の西峰は変更され、1938年には未完成の軍事施設計画のために爆破されました。山は人気の観光地および科学の場として発展し、20世紀初頭から環境研究や気象観測所が設置されています。
場所ガイド
ジュビリーリッジ（Jubiläumsgrat）
ツークシュピッツェとホッホブラッセン、アルプスピッツェを結ぶ東アルプスの有名なナイフエッジの稜線ルートで、経験豊富な登山者に人気があり、挑戦的な地形とパノラマの景色が魅力です。
ミュンヘナー・ハウス1897
ツークシュピッツェ西峰に位置する山小屋で、高地での登山者や訪問者のための避難所と宿泊施設を提供しています。
ツークシュピッツプラット台地
山頂の下にある高地カルスト台地で、多数の洞窟があり、バイエルン・ツークシュピッツ鉄道の終点や冬季のスキーリフトの拠点となっています。
シュネーフェルナー環境研究所1900
かつてはホテルだったこの施設はツークシュピッツプラットにあり、環境および気象研究を行い、1900年から稼働している気象観測所も設置されています。