Train to the Clouds
Salta
Train to the Clouds（Tren a las Nubes）は、アルゼンチンのサルタ州で運行されている有名な観光列車で、サルタ–アントファガスタ鉄道の東部を走ります。世界で最も高い鉄道路線の一つで、標高4,220メートル（13,850フィート）に達します。ルートには29の橋、21のトンネル、13の高架橋、2つのスパイラル、2つのジグザグがあり、ラックレールを使わずに急峻なアンデスの地形を克服するために設計された驚異的な土木技術が見られます。旅はサン・アントニオ・デ・ロス・コブレスから始まり、象徴的なラ・ポルボリーリャ高架橋で終わります。この曲線状の構造物は長さ224メートル、高さ64メートルです。ルート沿いには、バジェ・デ・レルマ、ケブラダ・デル・トロ、そして高地のプナ高原など多様な景観が広がります。列車にはダイニングカーやバー車両、酸素を備えた医療設備、バイリンガルガイドがあり、訪問者の体験を豊かにします。停車中には地元の市場や職人が地域の工芸品や料理を提供し、文化的な交流も楽しめます。この歴史的な鉄道は、自然の美しさとアンデスの歴史的な土木技術の両方を求める観光客を惹きつけています。
ヒント: 特に観光のピークシーズンには、限られた週1便のため事前にチケットを予約することをおすすめします。訪問に最適な時期は乾季（5月から10月）で、空が澄み安全に旅行できます。通常、旅行者はサルタからバスでサン・アントニオ・デ・ロス・コブレスまで移動し、そこから列車に乗ります。地元住民向けの割引料金が利用できる場合もあります。高地のため、乗客は適切に高度順応し、高山病対策を講じることが推奨されます。ガイド付きツアーではバイリンガルの説明や医療サポートが提供され、安全面も配慮されています。
興味深い事実
- •Train to the Cloudsは世界で5番目に高い鉄道で、標高4,220メートルに達します。
- •ルートには急峻な山岳地形を克服するために29の橋、21のトンネル、13の高架橋、2つのスパイラル、2つのジグザグがあります。
- •ラ・ポルボリーリャ高架橋は長さ224メートル、高さ64メートルで、重要な土木技術のランドマークです。
- •「Train to the Clouds」という名前は1960年代の学生映画に由来し、蒸気機関車の蒸気が山の雲と混ざり合う様子が映されています。
- •この鉄道はラックレールを使わず、代わりにスパイラルとジグザグを用いて設計されました。
歴史
この鉄道プロジェクトは1889年に始まり、1921年に建設が開始されました。アンデス山脈を越えてアルゼンチン北部とチリを結ぶための路線です。アメリカ人技師リチャード・モーリーが設計し、ラックレールを使わずに急勾配を登るためにジグザグやスパイラルを導入しました。最高地点のラ・ポルボリーリャ高架橋は1932年に完成し、遅延の後1948年に全線が開業しました。「Train to the Clouds」という名前は1960年代初頭の学生映画に由来し、蒸気機関車の蒸気が山の雲と混ざり合う様子が映されました。1972年に正式に観光遺産鉄道となりました。1990年代に民営化されましたが、安全事故を受けて再国有化され、2014年からは州政府が運営を引き継ぎ、サービスの質と乗客の安全を確保しています。
場所ガイド
ラ・ポルボリーリャ高架橋1932
長さ224メートル、高さ64メートルの曲線状高架橋で、20世紀の土木技術の頂点を示し、標高4,220メートルで鉄道路線の最高地点です。周囲のアンデス山脈の絶景を楽しめ、列車の最終目的地となっています。
サン・アントニオ・デ・ロス・コブレス駅1948 (railway inauguration)
観光列車の現在の出発点で、乗客はサルタからバスで到着後ここで乗車します。この駅は高地のプナ高原への玄関口であり、地元の市場では職人の工芸品や地域料理が販売されています。
ケブラダ・デル・トロ
列車が通過する劇的な山峡谷で、急峻な崖やトンネル、高架橋が特徴です。この区間はアンデスの険しい地形に適応した鉄道の土木技術を示し、乗客に壮大な自然景観を提供します。