Santa Ana Suspension Bridge
Corrientes
General Manuel Belgrano Bridgeは、アルゼンチンのコリエンテス市とレジステンシア市の間のパラナ川にかかる重要な吊り橋です。1973年に完成し、パラナ川を渡るアルゼンチン初の橋として、コリエンテス州とチャコ州を効果的に結び、両州の孤立を解消しました。橋の長さは約1,700メートルで、船舶の通行を可能にするため川面から約35メートルの高さにあります。幅8.3メートルの車道と、それぞれ1.8メートル幅の歩道が2本設けられています。このインフラは、両州間の貿易、通勤、文化交流を促進し、地域経済の活性化に重要な役割を果たしました。また、優れた技術とパラナ川の美しい景観から観光名所としても知られています。交通量の増加に伴い、近隣に2本目の橋を建設する計画も進められています。橋はコリエンテスの主要道路に直結し、国が管理していますが、料金所はチャコ側にあります。この橋の建設はアルゼンチンのインフラの節目となり、地域統合の象徴として今も位置づけられています。
ヒント: 訪問者は日中に橋を訪れて、パラナ川と周囲の景色のパノラマビューを楽しむことをおすすめします。平日は交通量が少なく、よりゆったりとした体験が可能です。観光入場料はありませんが、交通量の少ない時間帯を狙って訪れることで安全かつ快適に過ごせます。地元の交通情報を確認し、コリエンテスやレジステンシアの近隣観光地と組み合わせて訪れると、より充実した地域体験ができます。特別な割引はありませんが、交通渋滞の増加に備えて事前計画が推奨されます。
興味深い事実
- •この橋はアルゼンチンで初めてパラナ川を渡った橋です。
- •大型船の航行を可能にするため、川面から約35メートルの高さにあります。
- •2010年の約1万台から2014年には2万3千台以上に日々の交通量が増加しました。
- •建設によりコリエンテス州とミシオネス州の孤立が解消されました。
- •橋はコリエンテスのアベニーダ3デアブリルに直結し、国道12号線に繋がっています。
歴史
General Manuel Belgrano Bridgeは1973年5月10日に当時の事実上の大統領アレハンドロ・アグスティン・ラヌッセによって開通されました。パラナ川を渡るアルゼンチン初の橋であり、メソポタミア地方のコリエンテス州とチャコ州を国の他地域と結びました。建設は1968年12月に複数の建設会社の入札成功後に始まりました。この橋は地域経済に大きな影響を与え、通信と交通を改善しました。1990年代以降、交通量が最適レベルを超え、混雑緩和のため近隣に2本目の橋を建設する計画が進んでいます。この橋の存在はレジステンシアを北東アルゼンチンの通信ハブに変え、両州間の日常的な通勤を可能にしました。
場所ガイド
主桁と構造1973
橋の中央部はパラナ川を航行する大型船の通行を可能にする吊り橋のスパンで構成されています。これは20世紀中頃のアルゼンチンの橋梁建設技術を示しています。
歩行者用通路1973
車道の両側にそれぞれ幅1.8メートルの歩行者用通路があり、安全に歩行できるとともに、川や周囲の景観のパノラマビューを楽しめます。
アクセスポイント
コリエンテス側では橋がアベニーダ3デアブリルに直接つながり、国道12号線へと続きます。チャコ側のアクセスには料金所や維持管理施設が含まれますが、橋自体は国が管理しています。