Ciudad Subterránea de Wolin
Zachodniopomorskie
La Ciudad Subterránea de Wolin, también conocida como Batería Vineta, es un complejo de baterías de artillería costera y búnkeres subterráneos construidos entre 1936 y 1938 cerca de Świnoujście en la isla de Wolin, Polonia. Originalmente construido por la Kriegsmarine alemana para fortalecer la defensa del puerto naval de Swinemünde, el complejo consta de siete búnkeres divididos en refugios de combate y auxiliares. Los búnkeres de combate albergaban cañones de artillería, incluidos cañones 15 cm SK C/28, con infraestructura de apoyo como depósitos de municiones y puestos de observación. El búnker de mando, una estructura única de dos pisos, servía como centro de control de fuego equipado con periscopios y telémetros, algunos protegidos por una pesada cúpula blindada que se conserva hasta hoy. Tras la Segunda Guerra Mundial, el complejo fue tomado por el ejército soviético y luego por el polaco, que reutilizaron y conectaron cinco búnkeres con casi 1,5 kilómetros de corredores subterráneos para servir como un puesto avanzado de mando durante la Guerra Fría. Hoy en día, el sitio está abierto a los visitantes como museo y atracción turística, ofreciendo una visión de la arquitectura militar e historia, e ilustrando la importancia estratégica de la costa báltica durante el siglo XX.
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Datos interesantes
- •La batería fue nombrada 'Vineta' en honor a una antigua ciudad vikinga que se cree existió en la región del mar Báltico.
- •El búnker de mando cuenta con una cúpula blindada de acero de 60 toneladas que protege instrumentos ópticos, aún conservada hoy.
- •Cinco de los siete búnkeres originales están conectados por casi 1,5 kilómetros de túneles subterráneos.
- •El búnker de municiones fue destruido por fuerzas alemanas en mayo de 1945 antes de la llegada soviética.
- •Durante la Guerra Fría, el complejo fue adaptado para servir como puesto avanzado de mando para el Frente Norte polaco, ilustrando su importancia estratégica más allá de la Segunda Guerra Mundial.
Historia
La construcción de la Ciudad Subterránea de Wolin comenzó en 1935 bajo órdenes de la Kriegsmarine alemana para fortificar la base naval en Swinemünde, violando el Tratado de Versalles.
Completado en 1938, albergaba baterías de artillería costera y extensos búnkeres.
Soldados alemanes ocuparon el sitio desde 1939 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
Tras la captura soviética en 1945, la batería fue despejada y transferida al Ejército polaco.
Durante la Guerra Fría, el complejo fue renovado y ampliado con corredores subterráneos, sirviendo como puesto avanzado de mando para el Frente Norte polaco.
El sitio permaneció como instalación militar hasta finales del siglo XX, después de lo cual fue abierto al público como museo y sitio histórico.
Guía del lugar
Búnker de Mando1936-1938
Un búnker único de dos pisos que servía como centro de control de fuego para la batería. Alberga dos periscopios para observar el mar Báltico y un telémetro de artillería para calcular distancias a barcos enemigos. La planta superior era el centro de mando, mientras que la inferior incluía cuarteles y servicios médicos. Los instrumentos ópticos del búnker están protegidos por una enorme cúpula blindada de acero de 60 toneladas.
Búnkeres de Combate (Anton, Cäsar, Dora, Emil)1936-1938
Cuatro búnkeres de combate ubicados en la duna más alta, cada uno compuesto por una sección de cuarteles para 28 soldados y una sección de combate con una barbeta para un cañón de artillería 15 cm SK C/28. Estos búnkeres incluían depósitos de municiones capaces de almacenar aproximadamente 600 proyectiles y espoletas, y contaban con pasillos ignífugos que separaban los alojamientos de las áreas de cañones.
Búnker de Sala de Máquinas1936-1938
Un búnker auxiliar de un solo piso que alberga generadores eléctricos, un pozo para el suministro de agua y habitaciones para almacenamiento de baterías y combustible. Este búnker aseguraba el funcionamiento continuo de todo el complejo al proporcionar electricidad y agua.
Corredores Subterráneos1960s
Una red de casi 1,5 kilómetros de túneles subterráneos construidos tras la Segunda Guerra Mundial para conectar cinco de los búnkeres originales. Estos corredores permitían un movimiento seguro y oculto entre diferentes partes del complejo, adaptados para uso militar de mando durante la Guerra Fría.
Contacto
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