Faro de Tranøy
Nordland
El Faro de Tranøy es un faro costero histórico situado en la isla de Stangholmen, en el municipio de Hamarøy, condado de Nordland, Noruega. Originalmente establecido en 1864, el faro sirve como una ayuda vital para la navegación a lo largo del Vestfjorden. La actual torre de hierro fundido de 27 metros de altura fue trasladada aquí en 1936 desde el Faro Moholmen cerca de Kabelvåg y está pintada de rojo con una distintiva banda horizontal blanca. La luz emite señales blancas, rojas o verdes según la dirección, ocultándose tres veces cada 10 segundos. El sitio incluye un complejo de estación de luz bien conservado que cuenta con una casa dúplex para el farero, casa de generadores, cobertizo para botes y edificios agrícolas, todos protegidos como patrimonio cultural. Accesible por carretera con un puente peatonal que conecta la isla con el continente, el Faro de Tranøy ofrece vistas panorámicas a través del Vestfjorden hacia las dramáticas montañas del archipiélago de Lofoten. Desde la automatización en 1991, la estación se ha desarrollado como una atracción turística con una cafetería y alojamiento, brindando a los visitantes una experiencia única de la historia marítima y la cultura costera de Noruega.
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Consejo: Se recomienda a los visitantes planificar su visita durante los meses de verano, cuando la cafetería y el alojamiento están abiertos y el clima es favorable para disfrutar de las vistas panorámicas. Se aconseja reservar con antelación el alojamiento durante la temporada alta. El faro es accesible por carretera y está conectado al continente mediante un puente peatonal de 270 metros, lo que facilita su acceso. No se requiere entrada específica para visitar el sitio, pero algunos servicios pueden necesitar reserva. El área está protegida como patrimonio cultural, por lo que se agradece el respeto hacia los edificios y el entorno.
Datos interesantes
- •La torre del faro fue construida originalmente en 1914 como Faro Moholmen y fue trasladada a Tranøy en 1936.
- •El sitio incluye una estación de luz completa y bien conservada con edificios originales como la casa del farero, casa de generadores y cobertizo para botes.
- •Un puente peatonal de más de 270 metros conecta la isla del faro con el continente, construido en 1969.
- •La luz del faro tiene diferentes colores (blanco, rojo, verde) según la dirección, ocultándose tres veces cada 10 segundos.
- •Durante la Segunda Guerra Mundial, el barco Hurtigruten Barøy fue hundido por un torpedo británico a dos millas náuticas al oeste del Faro de Tranøy, causando una gran pérdida de vidas.
Historia
El faro original en Tranøy se encendió por primera vez el 19 de septiembre de 1864, inicialmente con una luz colocada en el techo de la casa del farero.
En 1936, la actual torre de hierro fundido de 27,3 metros, construida originalmente en 1914 como Faro Moholmen cerca de Kabelvåg, fue trasladada a Tranøy y puesta en funcionamiento el 1 de noviembre de 1936.
El faro fue electrificado en 1959 y la señal de niebla se discontinuó en 1983.
Un puente peatonal que conecta la isla del faro con el continente se completó en 1969.
La estación fue automatizada en 1986 y completamente despoblada en 1991.
Desde 1993, el sitio se opera como destino turístico con servicios de hospitalidad.
En 1997, la Dirección Noruega para el Patrimonio Cultural otorgó estatus de protección a los edificios, el interior de la torre, el puente peatonal y otras estructuras del sitio.
Guía del lugar
La Torre del Faro de Hierro Fundido1914
La torre redonda de hierro fundido de 27 metros de altura, pintada de rojo con una banda horizontal blanca, es el elemento central del sitio. Fue construida originalmente en 1914 y trasladada aquí en 1936. La luz de la torre emite señales blancas, rojas o verdes según la dirección, ocultándose tres veces cada 10 segundos, ayudando a la navegación marítima.
Casa del Farero y Edificios Auxiliares1864 y posteriores
La estación del faro incluye una casa dúplex para el farero de 1,5 pisos bien conservada, una casa de generadores, cobertizo para botes y edificios agrícolas, todos protegidos como patrimonio cultural. Estas estructuras ofrecen una visión de la vida de los fareros y las operaciones costeras antes de la automatización.
Puente Peatonal que Conecta con el Continente1969
Un puente peatonal de concreto de más de 270 metros de longitud une la isla del faro de Stangholmen con el continente en Nordneset. Construido en 1969, este puente permite un fácil acceso para los visitantes y fue un desarrollo importante de infraestructura para la estación.
Contacto
Teléfono: 99 70 44 99