Puente Diyala
Diyālá
La presa desviadora de Diyala, también conocida como el azud de Diyala, es una presa de desviación situada en el río Diyala aproximadamente a 90 kilómetros al noreste de Bagdad, Irak. Construida entre 1966 y 1969, la presa fue construida para desviar agua desde la presa Hemrin, ubicada 11 kilómetros río arriba, hacia los canales Khalis y Sadr Al-Mushtarak con fines de irrigación. La estructura fue diseñada por los ingenieros consultores Sir Murdoch McDonald y Partners de Londres durante la década de 1960. Cuenta con puentes viales en cada extremo, diseñados para soportar cargas militares pesadas como tanques sobre transportadores con ruedas, diseñados por el Capitán B P Daly de los Royal Engineers. La presa es parte integral de un gran esquema de irrigación que apoya las actividades agrícolas en la región. También ha sido conmemorada en sellos postales iraquíes, destacando su importancia como un hito de infraestructura.
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Consejo: Los visitantes interesados en ingeniería e infraestructura de irrigación pueden encontrar notable la presa desviadora de Diyala. La mejor época para visitarla es durante los meses más frescos para evitar el intenso calor veraniego de Irak. Como es principalmente una presa operativa de irrigación, el acceso puede estar restringido, por lo que se recomienda solicitar permiso previo o buscar visitas guiadas si están disponibles.
Datos interesantes
- •Los puentes en la presa desviadora de Diyala fueron diseñados específicamente para soportar las cargas militares más pesadas, incluidos tanques sobre transportadores con ruedas.
- •La presa fue presentada en un conjunto de tres sellos postales iraquíes, subrayando su importancia nacional.
- •Los canales de irrigación conectados a la presa soportan extensas tierras agrícolas río abajo.
Historia
La presa desviadora de Diyala fue construida entre 1966 y 1969 como parte de un gran proyecto de irrigación diseñado en los años 60 para mejorar la gestión del agua en el río Diyala.
Fue construida para desviar agua desde la presa Hemrin hacia canales de irrigación para apoyar la agricultura río abajo.
El diseño y construcción involucraron ingenieros consultores británicos y ingenieros militares, reflejando una colaboración internacional.
A lo largo de las décadas, ha permanecido como una estructura clave para la gestión del agua en la región.