Puerta de Famagusta

Puerta de Famagusta

Lefkosia [Lefkoşa]

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La Puerta de Famagusta, también conocida como Mağusa Kapısı, es la puerta principal de las murallas históricas de Nicosia, Chipre. Construida en 1567 por los venecianos, sirvió como una entrada vital a la ciudad y es arquitectónicamente notable por su pasaje abovedado coronado por una gran cúpula esférica, inspirada en la Puerta Lazaretto de Candia y el Panteón de Roma. El pasaje es lo suficientemente espacioso para dos vehículos y cuenta con una abertura circular en la cúpula que ilumina el interior. Originalmente llamada Porta Giuliani en honor a su diseñador, la puerta presenta una imponente fachada que da hacia la ciudad. Fue restaurada por los otomanos en 1821, quienes añadieron un mirador probablemente debido a preocupaciones por revueltas griegas. Durante la era otomana, las costumbres sociales dictaban que solo los turcos podían montar a caballo a través de la puerta, mientras que los cristianos y extranjeros debían caminar. La puerta se cerraba cada noche y permanecía cerrada los viernes para las oraciones musulmanas. Bajo el dominio colonial británico, las habitaciones de la puerta se reutilizaron como almacenes. Una restauración importante en 1981 transformó la Puerta de Famagusta en un centro cultural que alberga exposiciones y revitaliza el barrio Taht-el-kale. Tras daños por inundaciones en 2018, la puerta ha permanecido cerrada para nuevas restauraciones. Hoy en día, se erige como un símbolo de la historia en capas y el patrimonio arquitectónico de Nicosia.

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Consejo: Visita la Puerta de Famagusta durante el día para apreciar la luz natural que se filtra a través de su cúpula. Consulta con antelación los eventos culturales o exposiciones que se celebren allí. La puerta se explora mejor a pie como parte de un paseo por las murallas venecianas. No es necesario comprar entradas con antelación ya que es un monumento público, pero verifica su estado de apertura debido a las restauraciones en curso. La primavera y el otoño ofrecen un clima agradable para las visitas.

Datos interesantes

  • La cúpula de la puerta, de 11 metros de diámetro, fue inspirada por el Panteón de Roma y la Puerta Lazaretto de Candia.
  • Durante el dominio otomano, solo los turcos podían montar a caballo a través de la puerta; los cristianos y extranjeros debían caminar.
  • La puerta se cerraba al atardecer y permanecía cerrada los viernes para permitir que los guardias rezaran.
  • La puerta fue reutilizada como almacén durante la época colonial británica.
  • Desde su restauración en 1981, ha servido como espacio cultural que alberga exposiciones, ayudando a la regeneración del barrio circundante.

Historia

1567

Construida en 1567 por los venecianos como parte de las nuevas murallas de la ciudad de Nicosia, la Puerta de Famagusta fue originalmente llamada Porta Giuliani en honor a su diseñador.

1821

Los otomanos la restauraron en 1821, añadiendo un mirador ante la preocupación por revueltas griegas.

Durante el dominio otomano, las regulaciones sociales gobernaban el paso por la puerta, que se cerraba cada noche y los viernes para las oraciones.

Bajo la administración colonial británica, las habitaciones de la puerta sirvieron como almacenes.

1980

Entre 1980 y 1981, el Ayuntamiento de Nicosia restauró la puerta como centro cultural.

2018

Una inundación en 2018 llevó a su cierre para trabajos de restauración adicionales.

Guía del lugar

1
Pasaje abovedado y cúpula1567
Michael Sammicheli (influencia en el diseño)

El pasaje central presenta un techo abovedado coronado por una cúpula esférica con un óculo circular que ilumina el interior, un diseño inspirado en la arquitectura renacentista.

2
Fachada que da a la ciudad1567
Arquitectos venecianos

Una imponente fachada recibe a los visitantes que entran desde el lado interior, mostrando el estilo arquitectónico veneciano y la prominencia histórica de la puerta.

3
Cámaras laterales

A cada lado del pasaje hay cámaras que alguna vez fueron funcionales pero que ahora están tapiadas. Estas habitaciones se han usado para diversos fines, incluido el almacenamiento durante el dominio británico.