Garganta de Schöllenen
Uri
La garganta de Schöllenen, situada en el cantón suizo de Uri, es una impresionante formación natural tallada por el río Reuss superior entre Göschenen y Andermatt. Rodeada por acantilados de granito verticales, la garganta ha sido históricamente una formidable barrera natural, solo transitable mediante un desafiante sendero a pie en la Edad Media. Alrededor de 1230, el pueblo Walser construyó un camino y un puente de madera, abriendo la ruta crucial del Paso del San Gotardo que conectaba el norte y el sur de Europa, impactando la política regional e imperial. La garganta es famosa por la Teufelsbrücke (Puente del Diablo), un puente de piedra célebre tanto por su ingeniería como por las leyendas locales que rodean su construcción. La garganta también presenta formaciones geológicas significativas que marcan el límite entre el macizo del Aar y la nappe del Gotardo, con sedimentos expuestos del Triásico y Jurásico. La infraestructura moderna incluye carreteras y ferrocarriles con puentes y túneles espectaculares que atraviesan el terreno desafiante. La garganta de Schöllenen sigue siendo un símbolo de la ingeniería alpina suiza y del patrimonio cultural, atrayendo a visitantes interesados en la belleza natural, la historia y el folclore.
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Consejo: Visita la garganta de Schöllenen desde finales de primavera hasta principios de otoño para disfrutar del mejor clima y accesibilidad. Generalmente no se requieren reservas anticipadas ya que la garganta es un sitio natural abierto, pero consulta los horarios del transporte local si usas el ferrocarril. Usa calzado resistente para los senderos cercanos a la garganta. Explora temprano en el día para evitar multitudes y disfrutar de temperaturas más frescas. Las visitas guiadas pueden mejorar la comprensión de la historia y geología de la garganta. Pueden existir descuentos para titulares del Swiss Travel Pass o tarjetas de transporte regional.
Datos interesantes
- •El nombre 'Schöllenen' proviene de la palabra rumantsch 'scalinae' que significa 'escaleras', vinculada a los peldaños tallados en la roca para facilitar el paso.
- •La Twärrenbrücke, un puente de madera construido alrededor de 1230, estaba sostenido por vigas colocadas a través de la garganta y fue una hazaña técnica para su época.
- •El nombre Puente del Diablo apareció por primera vez en documentos en 1587 y está vinculado a una leyenda local que involucra al Diablo construyendo el puente y siendo engañado por los aldeanos.
- •El túnel Urnerloch, construido a principios del siglo XVIII, fue uno de los primeros túneles viales en Europa, atravesando la roca para evitar áreas propensas a inundaciones.
- •Una réplica del original Puente del Diablo de piedra se encuentra en el parque Klein-Glienicke cerca de Berlín, simbolizando el cruce alpino.
Historia
El nombre Schöllenen deriva de la palabra rumantsch 'scalinae' que significa 'escaleras', refiriéndose a los peldaños tallados en la roca.
La garganta marcaba el límite superior del asentamiento alémano antes del siglo XII y era una frontera entre obispados.
Inicialmente, un difícil sendero evitaba la garganta sur, pero alrededor de 1230 se construyó un puente y una cornisa de madera conocidos como Twärrenbrücke, permitiendo el paso sobre el Reuss y abriendo el Paso del San Gotardo.
Los colonos Walser probablemente aportaron las habilidades técnicas para esta construcción.
El puente de madera fue reemplazado por un puente de piedra en 1595, conocido como el Puente del Diablo.
Las inundaciones destruyeron puentes anteriores, lo que llevó a la construcción de túneles como el Urnerloch a principios del siglo XVIII.
La infraestructura de la garganta evolucionó para satisfacer las crecientes demandas de transporte mientras preservaba su importancia estratégica.
Guía del lugar
Puente del Diablo (Teufelsbrücke)1595
El icónico puente de piedra que cruza el río Reuss en la garganta de Schöllenen, famoso por su construcción medieval y el folclore que rodea su creación. Ha sido reconstruido varias veces, siendo la versión de piedra más antigua de 1595.
Twärrenbrückec. 1230
Un puente de madera construido alrededor de 1230, sostenido por vigas colocadas a través de la garganta y fijadas a la roca. Fue una solución de ingeniería audaz para su época, permitiendo el paso sobre la garganta que de otro modo era infranqueable.
Túnel Urnerloch1707-1709
Construido a principios del siglo XVIII, este túnel fue edificado para proteger la carretera de los frecuentes daños por inundaciones, desviando el tráfico a través de la roca en lugar de sobre los puentes vulnerables.