Truong Tien Brücke

Truong Tien Brücke

North Central Coast Region

80/10060 min

Die Truong Tien Brücke ist eine 403 Meter lange gotische Stahlbrücke, die den Parfümfluss mitten in Huế, Vietnam, überquert. Sie wurde von der französischen Ingenieurfirma Schneider, Cie, and Letellier gebaut und 1900 feierlich eröffnet. Dabei zeigt sie sechs charakteristische Bögen aus kammförmigen Stahkträgern. Die Brücke verbindet die Stadtviertel Dong Ba und Phu Hoi und ist damit eine wichtige Verbindung innerhalb der Stadt. Im Laufe ihres über hundertjährigen Bestehens hat die Brücke erheblichen Schaden durch Überschwemmungen und Kriege erlitten – darunter große Zerstörungen während der Flut von 1904 und im Vietnamkrieg. Das machte mehrere Reparaturen und Sanierungen erforderlich. Besonders hervorzuheben ist, dass die Firma Eiffel zwischen 1937 und 1939 eine bedeutende Erweiterung und Modernisierung anführte – mit dem Ziel, die Konstruktion und die Fußwege zu verbessern. Heute behält die Brücke ihren historischen Charme: eine Mischung aus klassischer gotischer Architektur und modernen Elementen, darunter ein farbiges Beleuchtungssystem, das 2002 installiert wurde. Sie ist nicht nur eine wichtige Verkehrsverbindung, sondern auch ein beliebtes kulturelles Symbol und ein stark frequentierter Ort für Fotografie – besonders bei Sonnenuntergang.

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Tipp: Die beste Zeit für einen Besuch der Truong Tien Brücke ist am Abend, wenn die farbigen Lichter die Brücke in Szene setzen und so eine malerische Kulisse für Fotos entsteht. Besucher werden außerdem dazu geraten, die Brücke zu Fuß zu erkunden, um die architektonischen Details und die Flussansichten in vollen Zügen zu genießen. Tickets sind in der Regel nicht erforderlich, da es sich um eine öffentliche Brücke handelt – lohnt aber, nach lokalen Events oder Festen wie dem Hue Festival zu schauen, denn das kann das Erlebnis noch weiter bereichern. Früh am Tag kommt man meist ohne große Menschenmengen aus, und nahe gelegene Attraktionen im Zentrum von Huế lassen sich gut für einen kompletten Besichtigungstag kombinieren.

Interessante Fakten

  • Die Brücke wurde von der französischen Ingenieurfirma Schneider, Cie, und Letellier entworfen und 1900 eröffnet.
  • Sie besitzt sechs kammförmige Stahkträger-Bögen, von denen jeder 67 Meter überspannt.
  • Die Brücke wurde 1907 zu Ehren eines französischen Premierministers in Clémenceau Bridge umbenannt.
  • Die Firma Eiffel, berühmt für den Eiffelturm, leitete von 1937 bis 1939 eine große Erweiterung und Renovierung.
  • Während der Flut von 1904 („Jahr des Drachen“) wurden vier der Bögen zerstört und später wieder aufgebaut.
  • Die Brücke wurde während mehrerer Kriege beschädigt und repariert – darunter auch während der Tet-Offensive im Vietnamkrieg 1968.
  • Die farbigen Lichter wurden 2002 dauerhaft installiert und machen die Brücke zu einer beliebten Attraktion am Abend.

Geschichte

1899

Der Bau der Truong Tien Brücke begann 1899 unter der französischen Kolonialverwaltung und wurde 1900 abgeschlossen.

1907

Zunächst war sie nach dem nahe gelegenen Münzgebiet benannt und wurde 1907 zu Ehren des französischen Premierministers Georges Clemenceau in Clémenceau Bridge umbenannt.

1904

Die Brücke erlitt schwere Schäden während der Flut von 1904 sowie in mehreren Konflikten, darunter im Vietnamkrieg, als Teile durch Sprengstoffe zerstört wurden.

1906

Große Renovierungen fanden 1906 sowie 1937–1939 durch die Firma Eiffel statt; außerdem wurde sie von 1991 bis 1995 umfangreich wiederaufgebaut.

2002

2002 wurde eine moderne Beleuchtung ergänzt, die ihren Reiz bei Nacht deutlich steigert.

Seit jeher ist die Brücke ein unverzichtbares Wahrzeichen von Huế.

Ortsführer

1
Sechs gotische Stahlbögen1900
Schneider, Cie, and Letellier

Die Brücke weist sechs markante Bögen aus kammförmigen Stahkträgern auf, wobei jeder Bogen etwa 67 Meter überspannt. Sie ist ein Beispiel für die frühe Ingenieurskunst Frankreichs im 20. Jahrhundert und für den gotischen Architekturstil.

2
Brückenerweiterung und -renovierung1937-1939
Eiffel Company (Anciens Etablissements Eiffel)

Zwischen 1937 und 1939 leitete die Firma Eiffel eine große Erweiterung. Dabei ersetzte sie beschädigte Eisenbalken, verbreiterte die Fahrbahn und ergänzte Fußgängerwege – mit Verbesserungen sowohl bei der Haltbarkeit als auch bei der Nutzbarkeit.

3
Installation der farbigen Beleuchtung2002

Im Jahr 2002 wurde ein modernes Beleuchtungssystem installiert. Es verfügt über farbige Lichter, die die Brücke bei Nacht erhellen und sie zu einem lebendigen Wahrzeichen machen – besonders während Festen und an Abenden.