New River Gorge Bridge
West Virginia
Die New River Gorge Bridge ist eine bemerkenswerte Stahlbogenbrücke, die 3.030 Fuß über die New River Gorge nahe Fayetteville, West Virginia, überspannt. Sie wurde 1977 fertiggestellt und war 26 Jahre lang die längste Bogenbrücke der Welt mit einem einzigen Spannfeld. Auch heute ist sie noch die längste außerhalb Chinas. Die Fahrbahn liegt 876 Fuß über dem Fluss – damit zählt sie zu den höchsten Fahrverkehrsbrücken weltweit und ist die dritthöchste in den Vereinigten Staaten. Die Brücke spielt eine wichtige Rolle als Teil der U.S. Route 19 und des Appalachian Development Highway Systems mit dem Corridor L und reduziert die Fahrzeit über die Schlucht deutlich: von 45 Minuten auf weniger als eine Minute. Entworfen von der Michael Baker Company und gebaut von der American Bridge Division von U.S. Steel, verwendet sie COR-TEN-Stahl. Dieser bildet eine rostähnliche Patina und macht Anstriche überflüssig. Die Brücke ist zu einem Wahrzeichen von West Virginia geworden: Sie ist auf der Gedenkmünze des Bundesstaats abgebildet und wurde wegen ihrer Bedeutung für Technik und Verkehr in das National Register of Historic Places aufgenommen. Die Brücke zieht sowohl Touristen als auch Wagemutige an – besonders während des jährlichen Bridge Day, wenn Menschen mit der richtigen Ausrüstung auf die Brücke klettern oder sogar BASE springen können. Besucher können die Panoramablicke von nahegelegenen Aussichtspunkten genießen und an geführten Bridge Walk-Touren unterhalb der Wartungsgalerien der Brücke teilnehmen.
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Tipp: Die beste Zeit für einen Besuch ist während des jährlichen Bridge Day-Festivals, wenn die Brücke zum Klettern und BASE-Springen geöffnet ist – natürlich mit Sicherheitsausrüstung. Für eine besondere Perspektive lohnt sich eine Bridge Walk-Tour, um die Wartungsgalerien unter der Brücke zu erkunden. Planen Sie am besten im Voraus und berücksichtigen Sie, dass die Tickets für Touren wegen begrenzter Verfügbarkeit frühzeitig gekauft werden sollten. Aussichtspunkte wie der Canyon Rim Visitor Center und der Long Point-Trail bieten hervorragende Möglichkeiten für Fotos. Beachten Sie: Die Brücke ist eine Autobahn und für Fußgänger nicht zur Überquerung geöffnet – außer am Bridge Day oder im Rahmen geführter Touren. Je nach Angebot können Ermäßigungen für Senioren, Militärangehörige oder Gruppen bei Touren verfügbar sein.
Interessante Fakten
- •Die New River Gorge Bridge war 26 Jahre lang die längste Bogenbrücke der Welt mit einem einzigen Spannfeld.
- •Sie ist die dritthöchste Fahrverkehrsbrücke in den Vereinigten Staaten – mit einer Fahrbahn 876 Fuß über dem New River.
- •Die Brücke besteht aus COR-TEN-Stahl. Dieser verwittert so, dass eine schützende, rostähnliche Oberfläche entsteht, wodurch das Streichen überflüssig ist.
- •Die Brücke reduzierte die Fahrzeit über die Schlucht deutlich von 45 Minuten auf 45 Sekunden.
- •Sie ist auf der von der U.S. Mint im Jahr 2005 ausgegebenen West-Virginia-State-Quarter abgebildet.
- •Während des jährlichen Bridge Day ist die Brücke für Kletterer und BASE-Jumper mit passender Sicherheitsausrüstung geöffnet.
- •Die Brücke wurde 2013 in das National Register of Historic Places aufgenommen, obwohl sie weniger als 50 Jahre alt war – ein Hinweis auf ihre Bedeutung für Technik und Verkehr.
Geschichte
Die New River Gorge Bridge wurde zwischen 1974 und 1977 errichtet, um die Verkehrsanbindung über das schwierige Gelände im Fayette County, West Virginia, zu verbessern.
Zuvor war man dort auf eine einzelne schmale Brücke und kurvige Bergstraßen angewiesen.
Das Projekt war Teil des Corridor L und wurde vom Bundesstaat sowie der Appalachian Regional Commission finanziert, um die angeschlagene lokale Wirtschaft zu stärken, indem es den Tourismus förderte.
Entworfen von der Michael Baker Company und gebaut von der American Bridge Division von U.S.
Steel, war dies eine große technische Meisterleistung – realisiert mit COR-TEN-Stahl.
Die Brücke verkürzte die Fahrzeit über die Schlucht drastisch von 45 Minuten auf weniger als eine Minute.
Obwohl sie weniger als 50 Jahre alt war, wurde sie 2013 in das National Register of Historic Places aufgenommen – wegen ihrer besonderen Wirkung auf den lokalen Verkehr und ihrer Bedeutung für die Technik.
Ortsführer
Arch Structure1977
Der Hauptbogen überspannt 1.700 Fuß und gehört damit zu den längsten Stahlbogen-Konstruktionen mit einem einzigen Spannfeld weltweit. Er wurde so ausgelegt, dass er sich exakt in der Mitte der Schlucht treffen sollte – 876 Fuß über dem Fluss. So zeigt die Brücke fortschrittliche Ingenieurtechniken der 1970er Jahre.
Roadway Deck1977
Die Fahrbahn der Brücke reduziert die Fahrzeit über die Schlucht von 45 Minuten auf weniger als eine Minute und liegt 876 Fuß über dem New River – mit atemberaubenden Ausblicken. Für Fußgänger ist sie nicht zugänglich, außer bei besonderen Veranstaltungen oder bei geführten Touren unterhalb der Brücke.
Bridge Walk Maintenance Catwalk
Bei dieser geführten Tour können Besucher unter der Brücke auf der Wartungsgalerie entlanggehen – mit einzigartigen Blicken auf die Konstruktion und die Schlucht darunter.
Viewing Points
Das Canyon Rim Visitor Center und der Long Point-Trail bieten hervorragende Aussichtspunkte, um die Brücke sowie die umliegende Schlucht- und Landschaftsszenerie zu fotografieren und zu bewundern.
Kontakt
Telefon: (304) 465-0508