Šargan-Acht-Bahn
Zlatiborski okrug
Die Šargan-Acht-Bahn, vor Ort als Šarganska osmica bekannt, ist eine Museumstouristenbahn in Schmalspur in der Region Zlatibor in Serbien. Sie gehört dem Serbischen Eisenbahnmuseum und verkehrt auf wiederhergestellten Abschnitten der früheren Linie Užice–Višegrad–Sarajevo mit Spurweiten von 600 mm und 760 mm. Die Bahn wurde 2003 wiederbelebt und eröffnet. Dabei kommt die historische Dampflokomotive JŽ 83-173 zum Einsatz; außerdem fahren in den Sommer- und Wintersaisons Tourenzüge namens „Nostalgia“. Die Strecke schlängelt sich durch den rechtlich geschützten Naturpark Mokra Gora, der im Grenzgebiet der Gebirgszüge Zlatibor, Tara und Zlatar liegt, und bietet beeindruckende Ausblicke – darunter auch die nahegelegene Schlucht Uvac, die für den Lebensraum des Gänsegeiers berühmt ist. Entlang der Route können Besucher den 25 Meter hohen Wasserfall Veliki Skakavac sehen und das Ethno-Dorf Drvengrad besuchen, das vom bekannten Filmemacher Emir Kusturica geschaffen wurde. Die Bahn verbindet Mokra Gora mit Višegrad – einer Stadt mit einer historischen Steinbrücke aus dem 16. Jahrhundert und Andrićgrad, einem kulturellen Komplex, der dem Nobelpreisträger Ivo Andrić gewidmet ist. Die Šargan-Acht-Bahn ist nicht nur ein bemerkenswerter Ort technischen Kulturerbes, sondern auch eine Attraktion für Kultur und Natur. In der Sommersaison zieht sie jährlich rund 70.000 Touristen an. In der Nähe hat die Stadt Užice das historische Museum Hydro Power Plant – eines der ältesten erhaltenen Kraftwerke der Welt, erbaut im Jahr 1900 auf Basis von Teslas Wechselstromprinzip. Die Bahnhöfe entlang der Strecke bieten Unterkunft und Bewirtungsservices, sodass Besucher ihren Aufenthalt verlängern und die Region in Ruhe intensiver erkunden können.
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Tipp: Die beste Zeit für einen Besuch der Šargan-Acht-Bahn ist die Sommersaison von April bis Oktober oder im Winter vom 25. Dezember bis zum 25. Januar, wenn die nostalgische Dampfeisenbahn fährt. In der Hochsaison wird empfohlen, Tickets im Voraus zu buchen, um die Verfügbarkeit zu sichern. Besucher können die Zugfahrt mit Besuchen nahegelegener Attraktionen kombinieren, etwa dem Ethno-Dorf Drvengrad und der Schlucht Uvac. Je nach Verfügbarkeit sind Ermäßigungen für Gruppen, Senioren und Kinder möglich. Unterkünfte in der Nähe der Bahnhöfe erlauben mehrtägige Aufenthalte, um die Gegend ganzheitlich zu erleben. Telefonische Reservierungen sind über die offizielle Kontakttelefonnummer möglich.
Interessante Fakten
- •Die Bahn heißt „Šargan Acht“, weil die Gleisführung die Form einer Acht bildet, um das bergige Gelände zu überwinden.
- •Die Strecke führt durch 99 Tunnel, die zusammen fast 13 Kilometer lang sind – ein beeindruckendes Beispiel für Ingenieurskunst.
- •Die auf der Bahn eingesetzte Dampflokomotive JŽ 83-173 stammt noch aus der Zeit der ursprünglichen Jugoslawischen Eisenbahnen und ist als Museumsstück erhalten.
- •Der Park Mokra Gora, durch den die Bahn verläuft, ist ein geschütztes Naturreservat am Zusammentreffen von drei Gebirgszügen: Zlatibor, Tara und Zlatar.
- •Die nahegelegene Schlucht Uvac beheimatet eine der größten nachhaltig erhaltenen Populationen des Gänsegeiers – eines Vogels, der sowohl auf dem Wappen Serbiens als auch auf dem Logo der nationalen Fluggesellschaft zu sehen ist.
- •Das nahe der Bahn gelegene Ethno-Dorf Drvengrad wurde von Regisseur Emir Kusturica als kulturelles und touristisches Komplexprojekt erbaut.
- •Das Museum Hydro Power Plant in Užice, nahe der Bahn, ist eines der ältesten noch in Betrieb befindlichen Kraftwerke der Welt. Es wurde 1900 nach den Wechselstromprinzipien von Tesla gebaut.
Geschichte
Die Schmalspurbahnstrecke, auf der die Šargan-Acht-Bahn heute verkehrt, wurde ursprünglich im frühen 20.
Jahrhundert im Rahmen eines strategischen militärischen Projekts der Österreich-Ungarischen Monarchie gebaut: Die Abschnitte entstanden zwischen 1902 und 1912 und verbanden Sarajevo, Višegrad, Užice und Mokra Gora.
Die Bahn war wegen des schwierigen bergigen Geländes besonders bemerkenswert – dafür waren 99 Tunnel und aufwendige Ingenieursarbeiten nötig, um steile Steigungen und enge Kurven zu bewältigen.
Nach Jahrzehnten im Dienst geriet die Linie in Vergessenheit, wurde jedoch bis 2003 als Museumseisenbahn revitalisiert und restauriert.
Dabei wurden die historischen Dampflokomotiven und das Gleisnetz erhalten.
Diese Restaurierung machte die Strecke zu einer bedeutenden Touristenattraktion und zu einem Kulturdenkmal, das die Eisenbahngeschichte der Region und ihre natürliche Schönheit feiert.
Ortsführer
Strecke der Šargan-Acht-Bahnearly 20th century
Die Bahnstrecke selbst ist ein wahres Meisterstück der Schmalspurbahn-Technik: Sie wurde in Form einer Acht entworfen, um das steile bergige Gelände mit zahlreichen Tunneln und Brücken zu bewältigen.
Dampflokomotive JŽ 83-173circa 1930s
Diese historische Dampflokomotive ist das Herzstück der Museumseisenbahn: Sie wurde wieder betriebsfähig hergerichtet, um touristische Züge entlang der Strecke zu ziehen.
Ethno-Dorf Drvengrad2003
Ein authentisch wirkendes Holz-Dorf, das Regisseur Emir Kusturica nahe dem Bahnhof Mokra Gora errichten ließ. Es bietet kulturelle Ausstellungen, traditionelle Architektur und Serviceangebote zur Gastfreundschaft.
Wasserfall Veliki Skakavac
Ein 25 Meter hoher Wasserfall am Fluss Kamishna nahe der Bahnstrecke. Er zählt zu den achtthöchsten Wasserfällen in Serbien.
Museum Hydro Power Plant in Užice1900
Eines der ältesten erhaltenen Wasserkraftwerke der Welt: gebaut im Jahr 1900, noch immer in Betrieb und mit Einblicken in Teslas Wechselstromprinzipien.
Kontakt
Telefon: 031 800003