Transfăgărășan-Straße
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Die Transfăgărășan-Straße, offiziell als DN7C bezeichnet, ist eine asphaltierte Gebirgsroute, die die südlichen Karpaten in Rumänien durchquert und die historischen Regionen Siebenbürgen und Walachei verbindet. Zwischen 1970 und 1974 wurde sie unter dem Regime von Nicolae Ceaușescu erbaut und als strategische Militärverbindung geplant, als Reaktion auf die sowjetische Invasion der Tschechoslowakei im Jahr 1968. Die Straße steigt bis auf 2.042 Meter an und ist damit die zweithöchste asphaltierte Straße des Landes. Charakteristisch sind steile Serpentinen, lange S-Kurven und scharfe Abfahrten. Sie bietet Zugang zu bedeutenden Natursehenswürdigkeiten wie dem Bâlea-See und dem Bâlea-Wasserfall und verfügt über den längsten Straßentunnel Rumäniens, den 884 Meter langen Bâlea-Tunnel. In den Wintermonaten ist die Strecke wegen starken Schneefalls geschlossen, doch in der offenen Saison ist sie ein beliebtes Ziel für Autofahrer, Radfahrer und Wanderer. Der südliche Abschnitt nahe Arefu liegt nahe der Poenari-Burg, die historisch mit Vlad dem Pfähler in Verbindung gebracht wird. Internationale Bekanntheit erlangte die Transfăgărășan durch eine Folge der TV-Show „Top Gear“ aus dem Jahr 2009, in der sie als „die beste Straße der Welt“ gepriesen wurde.
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Tipp: Die beste Zeit für einen Besuch der Transfăgărășan ist der Zeitraum von Ende Juni bis Anfang Oktober, wenn die Straße geöffnet ist und die Wetterbedingungen günstig sind. Besucher sollten für den aktuellen Straßenzustand die Hinweisschilder in der Nähe von Curtea de Argeș und Cârțișoara prüfen, da Schneeschließungen unterschiedlich ausfallen können. Es empfiehlt sich, mit langsameren Fahrzeiten zu planen, da das Gelände kurvenreich ist. Unterkünfte in den nahegelegenen Orten sollte man in der Hochsaison frühzeitig buchen. Radfahrer und Autofahrer sollten sich auf scharfe Kurven und Höhenunterschiede einstellen. Es werden keine speziellen Tickets benötigt, da die Straße öffentlich ist, aber geführte Touren und Radsport-Events können vorherige Absprachen erfordern.
Interessante Fakten
- •Die Transfăgărășan ist Rumäniens zweithöchste asphaltierte Straße nach der Transalpina.
- •Die Straße verfügt über den längsten Straßentunnel Rumäniens, den Bâlea-Tunnel, der 884 Meter lang ist.
- •Sie wurde vor allem von militärischen Kräften gebaut, mit sechs Millionen Kilogramm Dynamit.
- •Die Straße wurde während des Kalten Krieges als strategische Militärroute gebaut – als Reaktion auf sowjetische Bedrohungen.
- •Der südliche Abschnitt nahe Arefu liegt nahe der Poenari-Burg, die mit Vlad dem Pfähler verbunden ist.
- •Die Transfăgărășan wurde 2009 von der TV-Show Top Gear als „die beste Straße der Welt“ bezeichnet.
Geschichte
Die zwischen 1970 und 1974 errichtete Transfăgărășan wurde von Nicolae Ceaușescu als strategische Militärroute in Auftrag gegeben, um nach der sowjetischen Invasion der Tschechoslowakei im Jahr 1968 einen schnellen Truppentransport über die Karpaten sicherzustellen.
Der Bau erfolgte hauptsächlich durch Militärangehörige, oft unter rauen alpinen Bedingungen in etwa 2.000 Meter Höhe, unter anderem mit großen Mengen Dynamit.
Offizielle Aufzeichnungen nennen 40 Tote während der Bauarbeiten, inoffizielle Schätzungen gehen jedoch von höheren Zahlen aus.
Am 20.
September 1974 wurde die Straße offiziell eröffnet, während die Asphaltierungsarbeiten bis 1980 fortgesetzt wurden.
Sie gilt bis heute als bedeutende Ingenieurleistung und als Symbol für Rumäniens Geschichte im Kalten Krieg.
Ortsführer
Bâlea-See
Ein Gletschersee in der Nähe des höchsten Punkts der Transfăgărășan auf 2.034 Metern, der eine beeindruckende alpine Landschaft bietet und den Zugang zu Wanderwegen ermöglicht.
Bâlea-Tunnel1970s
Der längste Straßentunnel Rumäniens, 884 Meter lang, liegt nahe dem Bâlea-See und ermöglicht die Durchfahrt durch das Gebirge in großer Höhe.
Poenari-Burg15th century
Ruinen der Festung, in der einst Vlad der Pfähler lebte, gelegen nahe dem südlichen Abschnitt der Straße in der Nähe des Dorfes Arefu.