Dar Pomorza
Pomorskie
Dar Pomorza ist eine dreimastige Segelfregatte, die 1909 von der Werft Blohm & Voss in Hamburg gebaut wurde. Zunächst hieß sie „Prinzess Eitel Friedrich“ und diente als deutsches Ausbildungsschiff, bevor sie nach dem Ersten Weltkrieg als Teil von Kriegskompensationen an Frankreich übergeben wurde. 1929 wurde sie vom Polnischen Komitee der Nationalen Flotte sowie weiteren Organisationen aus der Pomorze-Region gekauft, um das Ausbildungsschiff Lwów zu ersetzen. Um die finanzielle Unterstützung der Pomorze-Community zu würdigen, wurde sie in Dar Pomorza umbenannt. Das Schiff wurde überholt und erreichte 1930 Gdynia. Es wurde als Ausbildungsschiff für die Polnische Handelsschifffahrt eingesetzt und absolvierte 102 Ausbildungsfahrten sowie rund eine halbe Million Seemeilen, darunter die erste Umsegelung der Welt unter polnischer Flagge. Während ihrer aktiven Zeit wurden über 13.000 Studierende ausgebildet. Seit 1982 liegt Dar Pomorza dauerhaft am Pomorski Quay in Gdynia und fungiert als Museumsschiff sowie als Außenstelle des Nationalen Schifffahrtsmuseums in Danzig (Gdańsk). Besucher können authentische Bereiche wie die Kapitänskajüte (Kapitänssalon), die Kombüse/Mess Hall, das Krankenrevier, die Steuerstände und den Maschinenraum erkunden und so einen Eindruck vom Leben und Arbeiten polnischer Seeleute und Offiziere gewinnen. Außerdem gibt es an Bord die Kabine des berühmten Schriftstellers Kapitän Karol Olgierd Borchardt. Dar Pomorza ist bis heute ein eindrucksvolles Symbol der polnischen Seefahrttradition und ein markanter Orientierungspunkt im Stadtbild von Gdynia.
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Tipp: Die beste Zeit, um Dar Pomorza zu besuchen, ist von Dienstag bis Sonntag zwischen 10:00 und 17:00 Uhr. Der letzte Einlass ist eine Stunde vor Schließung. Es empfiehlt sich, geführte Touren im Voraus über das offizielle Buchungssystem des Museums zu reservieren – besonders für organisierte Gruppen. Es gibt verschiedene Ermäßigungen, unter anderem für Familien mit der Large Family Card sowie für Gruppenbetreuer. Beachten Sie, dass das Schiff für besondere Veranstaltungen oder Wartungsarbeiten geschlossen sein kann. Prüfen Sie daher vor Ihrer Planung die aktuelle Öffnungszeit sowie mögliche Schließungen auf der offiziellen Website.
Interessante Fakten
- •Dar Pomorza absolvierte 102 Ausbildungsfahrten und legte rund eine halbe Million Seemeilen zurück – das entspricht ungefähr 25 Weltumrundungen.
- •Es war das erste Schiff unter polnischer Flagge, das die Erde einmal umrundete.
- •Das Schiff bildete während seines aktiven Einsatzes 13.384 Studierende aus.
- •Das Schiff ist auch unter dem Spitznamen „Biała Fregata“ (Weiße Fregatte) bekannt.
- •Die Kabine von Kapitän Karol Olgierd Borchardt, einem berühmten maritimen Schriftsteller, ist an Bord als besonderes Exponat erhalten.
Geschichte
Dar Pomorza wurde zwischen 1909 und 1910 in Hamburg als deutsches Ausbildungsschiff unter dem Namen „Prinzess Eitel Friedrich“ gebaut.
Nach dem Ersten Weltkrieg wurde es im Rahmen von Kriegskompensationen an Frankreich übergeben und später von verschiedenen französischen Organisationen gehalten, ohne aktiv genutzt zu werden.
1929 wurde es von polnischen maritimen Organisationen gekauft, um als Ausbildungsschiff für die Polnische Handelsschifffahrt zu dienen.
Umbenannt in Dar Pomorza, erreichte es 1930 Gdynia.
Es war bis in die späten 1970er Jahre im aktiven Dienst, als der Bedarf an einer kostspieligen Modernisierung entstand.
Statt es aufwendig zu modernisieren, wurde ein neues Ausbildungsschiff gebaut.
Dar Pomorza wurde 1982 als Museumsschiff erhalten und 1983 für die Öffentlichkeit geöffnet.
Ortsführer
Kapitänskajüte (Kapitänssalon)1909-1910
Der elegante Salon, in dem der Kapitän des Schiffs Besprechungen abhielt und die Schiffsgeschäfte leitete – erhalten mit originalen Einrichtungsdetails, die die maritimen Führungsstrukturen jener Zeit widerspiegeln.
Mess Hall (Gemeinschaftsraum/Kombüse)1909-1910
Der gemeinschaftliche Speisebereich für Offiziere und Besatzung – ein Fenster in das soziale Leben und die Alltagsroutinen der Seeleute während der Ausbildungsfahrten.
Krankenrevier (Hospital Cabin)1909-1910
Ein eigener medizinischer Bereich, der darauf ausgelegt war, Verletzungen und Krankheiten auf langen Seereisen zu behandeln – und so die Bedeutung der Gesundheit der Besatzung hervorhebt.
Steuerstände (Steering Stations)1909-1910
Orte, von denen aus das Schiff gesteuert und navigiert wurde – einschließlich der originalen Ausrüstung, die von Offizieren und Auszubildenden genutzt wurde.
Maschinenraum (Engine Room)1929-1930
Der Maschinenraum beherbergt den originalen Diesel-Motor des Schiffs, der während der Überholung eingebaut wurde – ein Symbol für den Übergang von Segelbetrieb zu mechanischer Antriebsleistung.
Kabine von Kapitän Karol Olgierd Borchardt
Eine speziell arrangierte Kabine, die dem renommierten Schriftsteller und Kapitän gewidmet ist. Sie zeigt persönliche Gegenstände und Erinnerungsstücke.
Kontakt
Telefon: 58 620 23 71