Rotterdam Centraal
Zuid-Holland
Der Bahnhof Rotterdam Centraal in Südholland ist der zentrale Bahnhof von Rotterdam und einer der meistfrequentierten in den Niederlanden. Er bedient (Stand 2019) mehr als 110.000 Fahrgäste täglich. Der Bahnhof liegt am Stationsplein und wurde im März 2014 nach einer vollständigen Rekonstruktion offiziell eröffnet, um die steigenden Fahrgastzahlen und Hochgeschwindigkeitsverbindungen ins Ausland zu bewältigen. Ursprünglich hatte Rotterdam vor dem Zweiten Weltkrieg keinen zentralen Bahnhof, sondern war auf vier separate Bahnhöfe angewiesen, die jeweils unterschiedliche Richtungen bedienten. Der heutige Bahnhof ersetzte den beschädigten Bahnhof Delftse Poort. Das erste Nachkriegsgebäude, entworfen von Sybold van Ravesteyn, wurde 1957 eröffnet. Im Laufe der Zeit wurde der Bahnhof erweitert: Er umfasst heute sieben Inselbahnsteige und dreizehn Gleise an Bahnsteigen und bindet Metro- sowie RandstadRail-Verbindungen ein. Das Redesign von 2014 durch Team CS – eine Zusammenarbeit von Benthem Crouwel Architekten, MVSA Meyer & Van Schooten Architects und West 8 – zeichnet sich durch moderne Architektur und verbesserte Serviceeinrichtungen aus. So wird der Bahnhof zu einem Dreh- und Angelpunkt für den Bahnverkehr im In- und Ausland, einschließlich Verbindungen nach Amsterdam, Brüssel und Paris. Auch der unterirdische Metro-Bahnhof ist ein wichtiger Verkehrsknoten: Er wurde ursprünglich 1968 eröffnet und 2009 erweitert. Rotterdam Centraal steht beispielhaft für die Verbindung von historischer Entwicklung und zeitgemäßem Design – als Tor zur Stadt und als Symbol für die Widerstandskraft und das Wachstum Rotterdams.
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Tipp: Die beste Zeit für einen Besuch von Rotterdam Centraal ist außerhalb der Stoßzeiten, um Menschenmengen zu vermeiden – typischerweise werktags etwa Mitte Vormittag oder am frühen Nachmittag. Für internationale oder Hochgeschwindigkeits-Zugreisen empfiehlt es sich, Tickets im Voraus zu kaufen, um sich Sitzplätze zu sichern und möglicherweise von Rabatten zu profitieren. Der Bahnhof ist gut ausgestattet und dank klarer Beschilderung findet man sich schnell zurecht. Durch die zentrale Lage lassen sich außerdem nahe gelegene Sehenswürdigkeiten bequem erkunden.
Interessante Fakten
- •Rotterdam Centraal bewältigt mehr als 110.000 Fahrgäste täglich und gehört damit zu den meistfrequentierten Bahnhöfen in den Niederlanden.
- •Das ursprüngliche Stationsgebäude von 1957 war der erste große niederländische Bahnhof der Nachkriegszeit, der abgerissen wurde, um einem Neubau Platz zu machen.
- •Königin Beatrix eröffnete 1968 an Rotterdam Centraal die erste Metro-Linie in den Niederlanden.
- •Der Bahnhof wurde vollständig zwischen 2004 und 2014 neu gebaut, um Hochgeschwindigkeitszüge sowie ein erwartetes Fahrgastwachstum auf 320.000 Fahrgäste pro Tag bis 2025 zu ermöglichen.
Geschichte
Vor dem Zweiten Weltkrieg wurde Rotterdam von vier getrennten Bahnhöfen statt von einem zentralen Bahnhof bedient – darunter Rotterdam Delftsche Poort und Rotterdam Maas.
Der ursprüngliche Bahnhof Delftsche Poort wurde während des Rotterdam-Blitzes 1940 schwer beschädigt.
Daraufhin entstand der Bau von Rotterdam Centraal, der 1957 eröffnet wurde und vom Architekten Sybold van Ravesteyn geplant war.
Der Bahnhof erfuhr große Veränderungen: unter anderem wurde 1953 der Bahnhof Maas geschlossen und die Metro-Verbindungen ab 1968 integriert.
Das ursprüngliche Stationsgebäude von 1957 wurde 2008 abgerissen, um Platz für eine neue moderne Anlage zu schaffen.
Diese wurde nach einer umfassenden Rekonstruktion offiziell 2014 eröffnet – zur Bewältigung der wachsenden Fahrgastnachfrage und im Hinblick auf Hochgeschwindigkeitszüge.
Ortsführer
Bahnsteige der Hauptlinien
Der Bahnhof verfügt über sieben Inselbahnsteige mit dreizehn Bahnsteiggleisen und bedient eine Vielzahl von nationalen und internationalen Zügen, darunter auch Hochgeschwindigkeitsverbindungen zwischen Amsterdam, Brüssel und Paris.
Metro-Station1968
Die unterirdische Metro-Station wurde erstmals 1968 als erste Metro-Linie der Niederlande eröffnet und verbindet Rotterdam Centraal mit dem Süden der Stadt. Eine neue, größere Metro-Station mit zwei Inselbahnsteigen und drei Gleisen wurde 2009 eröffnet und ersetzte die ursprüngliche Anlage.
Bahnhofsgebäude (2014)2014
Das heutige Bahnhofsgebäude wurde von Team CS entworfen und gebaut – einer Zusammenarbeit von Benthem Crouwel Architekten, MVSA Meyer & Van Schooten Architects und West 8. Offiziell eröffnet wurde es im März 2014 durch König Willem-Alexander. Es verbindet moderne Architektur mit erweiterten Einrichtungen, um die steigenden Fahrgastzahlen zu bewältigen.