U Bein-Brücke
Mandalay
Die U Bein-Brücke wurde um 1850 in der Nähe von Amarapura in Myanmar errichtet und gilt weltweit als die älteste und längste Teakholzbrücke. Sie erstreckt sich über etwa 1,2 Kilometer über den Taungthaman-See. Benannt ist sie nach Maung Bein, der den Bau in Auftrag gab. Errichtet wurde die Brücke mit recyceltem Holz aus dem ehemaligen königlichen Palast in Inwa. Das Design umfasst 1.086 Teakholzpfähle, die tief in den Seeboden gerammt wurden, sowie eine markant geschwungene Form in der Mitte, die Wind- und Wasserkraft standhalten soll. Die Brücke dient als wichtige Verbindung für die Bewohner der Region und ist zugleich ein beliebtes Touristenziel – besonders lebhaft in der Regenzeit, wenn der Wasserspiegel des Sees steigt. Im Laufe der Zeit sind einige hölzerne Pfähle durch Überschwemmungen und Umweltveränderungen verrottet, weshalb Pläne zur Erhaltung und Reparatur durch das Ministerium für Kultur von Myanmar vorangetrieben werden. Die Brücke besitzt außerdem neun Durchgänge mit anhebbaren Bodenplatten, damit Boote darunter passieren können, sowie vier hölzerne Pavillons, die gleichmäßig über ihre Länge verteilt sind. Besucher können hier die einzigartige kulturelle und historische Bedeutung dieses technischen Meisterwerks erleben – und dabei die reizvollen Ausblicke auf den See und die Umgebung genießen.
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Tipp: Die beste Zeit für einen Besuch der U Bein-Brücke sind Sonnenaufgang oder Sonnenuntergang – dann gibt es spektakuläre Ausblicke und gute Fotomöglichkeiten. Wenn Sie es weniger beengt mögen, sollten Sie die regenreichen Hauptmonate Juli und August eher meiden. Es empfiehlt sich, am Vormittag früh zu kommen, um in Ruhe spazieren zu gehen, und vor Ort Souvenirs bei Händlern zu kaufen, die die Gemeinschaft unterstützen. Obwohl der Zugang zur Brücke in der Regel offen ist, sollten Sie auf die Sicherheit achten, da manche Bereiche rutschig oder uneben sein können. Eine Ticketvorabreservierung ist nicht erforderlich, dennoch ist es wichtig, die lokalen Gepflogenheiten zu respektieren und den brüchigen Zustand der Brücke zu beachten.
Interessante Fakten
- •Die U Bein-Brücke gilt als die längste und älteste Teakholzbrücke der Welt.
- •Die Brücke verwendet 1.086 Teakholzpfähle, von denen einige zur Verstärkung durch Beton ersetzt wurden.
- •Das geschwungene Design der Brücke in der Mitte hilft ihr, Wind- und Wasserkraft zu widerstehen.
- •Neun Abschnitte der Brücke können angehoben werden, um Boote darunter passieren zu lassen.
- •Das verwendete Holz stammte aus dem ehemaligen königlichen Palast in Inwa und wurde wiederverwendet.
Geschichte
Der Bau der U Bein-Brücke begann 1849 und wurde bis 1851 abgeschlossen, während die Hauptstadt des Ava-Königreichs nach Amarapura verlegt wurde.
Die Brücke wurde mit traditionellen burmesischen Ingenieurtechniken errichtet, darunter auch das Messen mit Schritten.
Ursprünglich waren 984 Teakpfosten aus dem königlichen Palast in Inwa die tragende Grundlage; im Laufe der Zeit gab es Umbauten, etwa indem die Ziegel-Zufahrtsbrücken durch hölzerne ersetzt wurden.
Über die Jahrhunderte blieb die Brücke eine entscheidende Verkehrsverbindung und ein bedeutendes Kulturdenkmal, doch Umweltprobleme erforderten fortlaufende Erhaltungsmaßnahmen.
Ortsführer
Hauptbrückenstruktur1850-1851
Die Brücke überspannt 1.209 Meter mit 1.086 Teakholzpfählen, die sieben Fuß in den Seeboden gerammt wurden. Außerdem gibt es einen geschwungenen Mittelabschnitt, der für die strukturelle Widerstandsfähigkeit ausgelegt ist.
Hölzerne Pavillons1850-1851
Vier hölzerne Pavillons sind gleichmäßig über die Brücke verteilt und bieten Rastplätze sowie Aussichtspunkte, um den See und die Umgebung zu betrachten.
Anhebbaren Durchgänge1850-1851
Auf der Brücke gibt es neun Durchgänge, bei denen sich Abschnitte des Bodens anheben lassen, damit Boote und Lastkähne darunter passieren können. So wird die Nutzung des Wasserwegs mit dem Fußgängerverkehr kombiniert.