Adolphe-Brücke
Luxembourg
Die Adolphe-Brücke, lokal auch als Adolphe-Bréck bekannt, ist ein Wahrzeichen der zweistöckigen Steinbogenbrücke in Luxemburg-Stadt. Sie überspannt das Pétrusse-Tal und verbindet den Boulevard Royal in Ville Haute mit der Avenue de la Liberté auf dem Bourbon-Plateau. Die 1903 fertiggestellte Brücke wurde von dem französischen Ingenieur Paul Séjourné und dem Luxemburger Albert Rodange entworfen. Sie besitzt eine kühne zentrale Doppeltorbogen-Spannweite von 84,65 Metern, die einst die größte Steinbogenkonstruktion ihrer Art war. Das obere Deck trägt den Straßenverkehr, Fußwege und seit 2020 zweirichtige Straßenbahnlinien, während das untere Deck, das 2018 ergänzt wurde, Radfahrer und Fußgänger aufnimmt. Gebaut wurde die Brücke mit bewehrtem Beton und lokalem Sandstein aus dem Steinbruch; sie steht damit exemplarisch für Ingenieurskunst und Innovationen des frühen 20. Jahrhunderts. Über ihre Funktion hinaus ist die Adolphe-Brücke zu einem inoffiziellen nationalen Symbol der Unabhängigkeit Luxemburgs geworden und wird von den Einheimischen liebevoll „New Bridge“ genannt – im Gegensatz zur älteren Passerelle-Brücke. Das Design inspirierte außerdem andere bemerkenswerte Brücken, darunter die Walnut Lane Bridge in Philadelphia. Heute zählt die Brücke zu den wichtigsten Touristenattraktionen Luxemburg-Stadts. Bewundert wird sie vor allem wegen ihrer architektonischen Eleganz und der Panoramablicke über die Stadtkulisse.
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Tipp: Besuchen Sie die Adolphe-Brücke tagsüber für die besten Ausblicke auf Luxemburg-Stadt und das Pétrusse-Tal. Am frühen Morgen oder am späten Nachmittag fällt das Licht weicher und eignet sich besonders für Fotos. Denken Sie daran, Tickets für die Stadtbahn im Voraus zu kaufen, da sie inzwischen über die Brücke verläuft. Die Brücke ist ganzjährig zugänglich und bietet auf dem unteren Deck Wege für Fußgänger und Radfahrer. Für das Überqueren der Brücke selbst ist kein spezielles Ticket erforderlich – das macht sie zu einem einfachen und kostenlosen Ort für Sightseeing. Prüfen Sie die lokalen Fahrpläne der Straßenbahn, wenn Sie die Überfahrt erleben möchten.
Interessante Fakten
- •Die zentralen Doppeltorbögen der Adolphe-Brücke mit 84,65 Metern waren zur Bauzeit die größten Steinbögen ihrer Art.
- •Das Design wurde später in der Walnut Lane Bridge in Philadelphia (USA) nachgebildet.
- •Die Einheimischen nennen die Adolphe-Brücke trotz ihres über hundertjährigen Bestehens „New Bridge“ und grenzen sie damit von der älteren Passerelle-Brücke ab.
- •Die Brücke ist nach Großherzog Adolphe benannt, dem ersten Monarchen von Luxemburg, der nicht in Personalunion mit einem anderen Land stand.
- •Das im Jahr 2018 eröffnete untere Deck wurde ergänzt, um Fahrräder und Fußgänger getrennt vom Straßenverkehr unterzubringen.
Geschichte
Nach dem Londoner Vertrag von 1867, der zur Schleifung der Befestigungsanlagen in Luxemburg-Stadt führte, weitete sich die Bebauung südlich über das Pétrusse-Tal hinaus aus.
Die bestehende Passerelle war für den zunehmenden Verkehr zu schmal, sodass Pläne für eine neue Brücke entstanden.
1896 skizzierte Albert Rodange erste Pläne, die später von dem erfahrenen französischen Ingenieur Paul Séjourné weiterentwickelt wurden.
Er brachte dabei ein großes zentrales Doppeltorbogendesign ein.
Mit dem Verlegen des Grundsteins am 14.
Juli 1900 begannen die Bauarbeiten, und die Brücke wurde am 24.
Juli 1903 eingeweiht.
Ursprünglich diente sie sowohl dem Straßen- als auch dem Bahnverkehr; Straßenbahngleise verbanden sich mit Echternach.
Im Laufe des 20.
Jahrhunderts wurde die Brücke renoviert und modern angepasst – unter anderem mit der Ergänzung eines unteren Decks für Radfahrer und Fußgänger im Jahr 2018 sowie der Integration von Straßenbahnlinien im Jahr 2020.
Ortsführer
Oberdeck1903
Das Oberdeck überspannt 153 Meter und führt zwei Fahrspuren für den Straßenverkehr, zwei Fußwege sowie seit 2020 zweirichtige Straßenbahnlinien. Es bietet Panoramablicke auf Luxemburg-Stadt und das Pétrusse-Tal.
Unterdeck2018
Das Unterdeck wurde 2018 eröffnet und ist unter dem Oberdeck aufgehängt; es erstreckt sich über 154 Meter. Es verfügt über einen eigenen zweirichtigen Fahrradweg mit Fußgängereinbindung und verbessert so Sicherheit und Zugänglichkeit für Nutzer ohne Motorantrieb.
Kontakt
Telefon: 22 28 09