White Rose Bridge
Alytaus apskritis
Die White Rose Bridge, die zwischen 2013 und 2015 gebaut wurde, ist eine Fußgänger- und Radfahrerbrücke über den Nemunas in Alytus, Litauen. Sie verbindet den Bereich der First Alytus mit der Residenzzone der Altstadt und führt auf die gegenüberliegende Seite zur Burganlage auf dem Alytus-Hügel. So entsteht eine wichtige Verbindung zwischen zwei bedeutenden Erholungsgebieten. Mit 38,10 Metern Höhe über dem mittleren Wasserstand ist sie die höchste Fußgänger- und Radfahrerbrücke Litauens. Ihre Länge beträgt 240,53 Meter, die Breite 6,71 Meter. Die Brückenkonstruktion besteht aus Metallteilen, die auf vier Pfeilern ruhen – zwei an den Ufern und zwei im Fluss. Die längste Spannweite misst 92 Meter; höher ist nur die Eisenbahnbrücke Lyduvėnai – allerdings ist sie für Fußgänger unzugänglich. Am Brückeneingang nahe dem Dainų slėnis können Besucher die sanierte 21 Meter hohe Skulptur „Žiedas“ bewundern. Die Brücke bietet zudem abenteuerliche Aktivitäten wie Bungee-Jumping und idyllische Wanderwege. Historisch mussten Fußgänger und Radfahrer vor dem Bau der White Rose Bridge zum Überqueren des Flusses die Brücken Antanas Juozapavičius oder Kaniūkai nutzen. Der Ort erinnert außerdem an die ehemalige Eisenbahnbrücke von Alytus aus dem Jahr 1899 – ein bedeutendes technisches Bauwerk seiner Zeit, entworfen vom russischen Ingenieur Nikolai Belelyubsky. Diese frühere Brücke war eine grün angestrichene, hohe Eisenbahnkonstruktion mit drei Spannfeldern und gehörte zu den höchsten Bauwerken dieser Art im Russischen Kaiserreich. Sie wurde im Ersten Weltkrieg teilweise zerstört und 1915 von deutschen Truppen mithilfe hölzerner Konstruktionen wiederaufgebaut. Die White Rose Bridge dient heute nicht nur als moderne Verkehrsverbindung, sondern steht auch als Symbol für das reiche infrastrukturelle Erbe und die Freizeitkultur von Alytus.
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Tipp: Für das beste Erlebnis besuchen Sie die White Rose Bridge bei Tageslicht, um Panoramablicke auf den Nemunas und die umliegenden Bereiche zu genießen. Überlegen Sie, Tickets für Bungee-Jumping oder geführte Spaziergänge im Voraus zu kaufen, um sich Ihren Platz zu sichern. Die Brücke ist das ganze Jahr über zugänglich und bietet kostenlosen Fußgänger- und Radfahrerzugang. Besucher sollten bequeme Schuhe zum Gehen oder Radfahren tragen und die lokalen Wetterbedingungen prüfen. Es werden keine Eintrittsgebühren erhoben, und gelegentlich können Rabatte für Gruppen oder organisierte Touren verfügbar sein.
Interessante Fakten
- •Die White Rose Bridge ist die höchste Fußgänger- und Radfahrerbrücke in Litauen und liegt 38,10 Meter über dem mittleren Wasserstand.
- •Die Brücke überspannt 240,53 Meter bei einer Breite von 6,71 Metern; getragen wird sie von Metallkonstruktionen mit zwei Pfeilern im Fluss und zwei an den Ufern.
- •Am Brückeneingang steht die 21 Meter hohe Skulptur „Žiedas“, die für Besucher ein markantes Wahrzeichen ist.
- •Die Vorgänger-Eisenbahnbrücke, erbaut 1899, wurde vom bekannten russischen Ingenieur Nikolai Belelyubsky entworfen und war eine der höchsten Eisenbahnbrücken im Russischen Kaiserreich.
- •Während des Ersten Weltkriegs wurde die ursprüngliche Eisenbahnbrücke von sich zurückziehenden russischen Truppen zerstört und von deutschen Kräften innerhalb von nur 63 Tagen mit hölzernen Konstruktionen wiederaufgebaut.
- •Die Brücke bietet Extremsport-Aktivitäten wie Bungee-Jumping und zieht Abenteuersuchende an.
- •Vor dem Bau der White Rose Bridge mussten Fußgänger und Radfahrer andere, weiter entfernte Brücken nutzen – daher ist diese Brücke eine besonders große Erleichterung.
Geschichte
Der Vorgänger der White Rose Bridge war die Eisenbahnbrücke von Alytus, die 1899 als Teil der Bahnverbindung gebaut wurde, die Alytus mit Vilnius und Grodno verbindet.
Entworfen vom russischen Ingenieur Nikolai Belelyubsky, war sie eine bemerkenswerte Brücke im Gerber-System mit drei Spannweiten und hohen Pfeilern – und galt zur damaligen Zeit als eine der höchsten Eisenbahnbrücken im Russischen Kaiserreich.
Während des Ersten Weltkriegs zerstörten 1915 sich zurückziehende russische Truppen die Überbauten.
Die Deutschen bauten sie noch im selben Jahr innerhalb von 63 Tagen wieder auf – mit hölzernen Konstruktionen, die über die ursprüngliche Höhe angehoben waren.
Dabei war sie jedoch weniger stabil und für leichtere Züge ausgelegt.
Die moderne White Rose Bridge wurde zwischen 2013 und 2015 gebaut, um eine eigene Querung für Fußgänger und Radfahrer zu schaffen und die Verbindung zwischen den Freizeitzonen von Alytus zu verbessern – zugleich als Würdigung des technischen Erbes der Stadt.
Ortsführer
Skulptur Žiedas2013-2015
Eine 21 Meter hohe Skulptur am Eingang der White Rose Bridge von der Seite des Dainų slėnis aus. Sie dient als symbolisches Tor und als markantes visuelles Wahrzeichen für Besucher.
White Rose Bridge – Brückenkonstruktion2013-2015
Eine beeindruckende Fußgänger- und Radfahrerbrücke aus Metall, 240,53 Meter lang und 6,71 Meter breit. Mit 38,10 Metern über dem mittleren Wasserstand des Flusses ist sie die höchste Höhe unter ähnlichen Brücken in Litauen.
Standort der ehemaligen Eisenbahnbrücke von Alytus1899
Der Ort nahe der White Rose Bridge erinnert an die historische Eisenbahnbrücke, die 1899 gebaut wurde: eine Konstruktion im Gerber-Bogensystem, entworfen von Nikolai Belelyubsky. Sie war ein bedeutendes technisches Wahrzeichen und Teil des Suvalkai-Bahnrings.