Brücke Pelješac
Dubrovačko-neretvanska županija
Die Brücke Pelješac ist eine bedeutende Schrägseilbrücke im Landkreis Dubrovnik-Neretva in Kroatien. Sie überspannt die Meeresdurchfahrt zwischen Komarna auf dem Festland und der Halbinsel Pelješac. Sie schafft eine direkte Straßenverbindung zwischen der südöstlichen kroatischen Exklave rund um Dubrovnik und dem Rest des Landes – und umgeht dabei den kurzen Küstenstreifen von Bosnien und Herzegowina bei Neum. Die Brücke ist 2.404 Meter lang und verfügt über dreizehn Spannweiten, von denen sieben als Schrägseilspannweiten ausgeführt sind. Zwei Pylone ragen 98 Meter über dem Meeresspiegel auf. Entworfen vom slowenischen Ingenieur Marjan Pipenbaher, wurde sie so geplant, dass der Schiffsverkehr darunter ununterbrochen passieren kann: Der Durchlass beträgt 55 Meter, um die Anforderungen von Bosnien und Herzegowina zu erfüllen. Die Bauarbeiten begannen im Juli 2018, und im Juli 2022 wurde die Brücke für den Verkehr eröffnet. Das Projekt wurde teilweise durch die Europäische Union finanziert und von der China Road and Bridge Corporation gebaut. Die Brücke umfasst zudem Zufahrtsstraßen mit Tunneln sowie kleinere Brücken auf Pelješac und verbessert so die regionale Anbindung. Sie ist ausschließlich für Kraftfahrzeuge ausgelegt, ohne Fußgänger- oder Fahrradspuren. Dieses technische Meisterwerk verbessert nicht nur die Mobilität, sondern stärkt auch die territoriale Kontinuität Kroatiens und die wirtschaftliche Integration.
Planen Sie Ihre Reise nach Kroatien mit KI
Erstellen Sie in wenigen Minuten einen detaillierten Reiseplan. KI schlägt die besten Orte, Restaurants und eine optimierte Route vor.
Tipp: Die beste Zeit für einen Besuch der Brücke Pelješac sind die wärmeren Monate, wenn das Wetter klar ist und sich hervorragende Ausblicke auf die Adria bieten. Wer mit dem Auto zwischen Dubrovnik und dem kroatischen Festland unterwegs ist, kann Grenzwartezeiten vermeiden, indem er die Brücke nutzt. Es empfiehlt sich, die Verkehrsinformationen zu prüfen: Schwerlast-Lkw, die Gefahrgut transportieren, dürfen die Brücke erst nutzen, wenn die Umgehungsstraße von Ston geöffnet ist. Fußgänger dürfen die Brücke nicht betreten – planen Sie entsprechend. Es gibt keine Eintrittsgebühren, da die Brücke eine öffentliche Straße ist.
Interessante Fakten
- •Die Brücke überspannt 2.404 Meter und zählt damit zu den längsten Schrägseilbrücken Europas.
- •Entworfen wurde die Brücke von dem slowenischen Ingenieur Marjan Pipenbaher, gebaut wurde sie von einem chinesischen Bauunternehmen.
- •Die Brücke ermöglicht Kroatien, den bosnischen Küstenstreifen bei Neum zu umfahren und so mehrere Grenzüberquerungen zu vermeiden.
- •Sie verfügt über einen 55 Meter hohen Durchlass, damit der Schiffsverkehr darunter passieren kann – unter Berücksichtigung des Zugangs von Bosnien und Herzegowina zum Meer.
- •Die Brücke liegt in einem ökologisch sensiblen Gebiet, das durch das Natura-2000-Netzwerk sowie ein marines Naturschutzgebiet geschützt ist.
Geschichte
Die Idee für die Brücke Pelješac wurde erstmals 1997 vorgeschlagen, um das kroatische Festland mit der Halbinsel Pelješac zu verbinden und den Neum-Korridor von Bosnien und Herzegowina zu umgehen.
Erste Planungen und raumbezogene Entwürfe wurden in den frühen 2000er-Jahren ausgearbeitet; der offizielle Baubeginn war 2005, musste jedoch aufgrund von Verzögerungen verschoben werden.
Nachdem Kroatien 2013 der Europäischen Union beigetreten war, gewann das Projekt deutlich an Fahrt und sicherte sich eine umfangreiche EU-Finanzierung.
Der finale Bauvertrag wurde 2018 an die China Road and Bridge Corporation vergeben.
Die Brücke wurde 2022 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben – ein bedeutender Meilenstein in der kroatischen Infrastruktur, der eine unterbrechungsfreie Straßenanbindung innerhalb des eigenen Territoriums sicherstellt.
Ortsführer
Hauptspannweiten als Schrägseilabschnitte2021
Der zentrale Abschnitt der Brücke besteht aus sieben Schrägseilspannweiten, darunter fünf Spannweiten mit 285 Metern und zwei Spannweiten mit 203,5 Metern. Getragen wird er von zwei Pylonen, die 98 Meter über dem Meeresspiegel aufragen. Dieser Abschnitt bildet das technische Herzstück der Brücke und bietet beeindruckende Ausblicke auf die Adria.
Zufahrtsstraßen und Tunnel auf der Halbinsel Pelješac2022
Auf der Seite von Pelješac bindet die Brücke über Zufahrtsstraßen an. Dazu gehören zwei Tunnel (2.467 Meter und 499 Meter Länge) sowie zwei kleinere Brücken (420 Meter und 131 Meter Länge). Diese Bauwerke verzahnen die Brücke mit dem bestehenden Straßennetz und sorgen so für einen reibungslosen Verkehrsfluss.