Le Train de l'Ardèche
Auvergne-Rhône-Alpes
Le Train de l'Ardèche, auch bekannt als Chemin de fer du Vivarais, ist eine touristische Museumsbahn in der Region Ardèche im Süden von Frankreich. Die Meterspurbahn erstreckt sich über 33 Kilometer und verläuft zwischen Tournon im Rhônetal und Lamastre im Tal des Doux. Berühmt für seine historischen, gelenkigen Mallet-Dampflokomotiven und eine Sammlung von alten Wagen und Fahrzeugen bietet die Bahn eine einzigartige Reise durch reizvolle Landschaften – darunter auch die enge Schluchtengasse Gorges du Doux. Ursprünglich 1891 eröffnet, wurde die Bahn 1968 stillgelegt, aber 1970 durch das Engagement von Eisenbahnfreunden als Museumsbahn wiederbelebt. Nach einer vorübergehenden Unterbrechung im Jahr 2008 aufgrund von Wartungsproblemen nahmen die Dampflokomotiven 2013 wieder den Betrieb auf, sodass Besucher den Charme der Zugreisen im frühen 20. Jahrhundert erneut erleben können. Die langsame Fahrgeschwindigkeit von 25 km/h ermöglicht es, die Natur und das technische Erbe in vollen Zügen zu genießen. Mit 27 klassifizierten Fahrzeugen und einer Strecke, die sich an die Felswände klammert, ist die Fahrt ein intensives Erlebnis – eine gelungene Verbindung aus Geschichte, Natur und traditionellem Bahnbetrieb.
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Tipp: Die beste Zeit für einen Besuch sind Juli und August, wenn täglich Dampffahrten angeboten werden; zusätzlich gibt es Wochenendfahrten im September und Oktober. Es wird empfohlen, Tickets im Voraus über die offizielle Website zu kaufen, um Ihre Reise zu sichern. Besucher können außerdem verschiedene saisonale Veranstaltungen und Sonderfahrten genießen. Beachten Sie, dass der Dampflokomotivbetrieb hauptsächlich zwischen Tournon Saint-Jean und Boucieu-le-Roi verkehrt, mit einigen längeren Fahrten nach Lamastre an ausgewählten Tagen. Eine Vorausbuchung ist ratsam, da diese beliebte Museumsbahn viele Besucher anzieht. Bequeme Kleidung und eine Kamera sind ideal, um die Panoramaausblicke entlang des Doux-Tals und der Schluchten festzuhalten.
Interessante Fakten
- •Der Chemin de fer du Vivarais ist unter dem Namen „Le Mastrou“ oder „Train de l'Ardèche“ besonders bekannt.
- •Die Bahn betreibt historische, gelenkige Mallet-Dampflokomotiven, darunter die Nr. 403, gebaut 1903, die als Monument Historique geschützt ist.
- •Die Strecke wird mit einer gemächlichen Geschwindigkeit von etwa 25 km/h befahren, damit Fahrgäste die spektakuläre Szenerie des Doux-Tals und seiner Schluchten in vollen Zügen genießen können.
- •Nach der Schließung 1968 haben engagierte Freiwillige die Bahn wiederhergestellt und sie 1970 als Touristenstrecke neu eröffnet.
- •Die Bahn besitzt sowohl die Infrastruktur als auch das rollende Material – eine Seltenheit unter den französischen Heritage-Bahnen.
- •2011 wurde ein Vélorail-Angebot (pedalbetriebene Schienenfahrzeuge) eingeführt, um das Dampfbahn-Erlebnis zu ergänzen.
Geschichte
Der Chemin de fer du Vivarais wurde ursprünglich am 12.
Juli 1891 eröffnet und bediente die Region Ardèche mit einem Meterspurnetz.
Am 31.
Oktober 1968 wurde er geschlossen, jedoch bereits 1969 von Eisenbahnfreunden schnell als Touristenstrecke wiederbelebt.
Die offizielle Wiedereröffnung der Strecke von Tournon nach Lamastre erfolgte 1970.
Die Sicherung des Eigentums an Infrastruktur und rollendem Material übernahm das Betriebsunternehmen 1973.
Finanzielle Schwierigkeiten führten 2008 zur Aussetzung der Dampfdienste, doch die Restaurierungsarbeiten gipfelten 2013 in der Rückkehr der Dampflokomotiven – und bewahrten so das historische Erbe der Bahn.
Seitdem fährt sie als bekannte Museumsbahn weiter und hält eine Sammlung historischer Lokomotiven und Wagen in Stand.
Ortsführer
Historische Dampflokomotiven1903
Die Bahn verfügt über eine Sammlung echter Dampflokomotiven – besonders die Mallet 030-030 Nr. 403, gebaut 1903, die den Status Monument Historique besitzt. Diese Maschinen werden sorgfältig instand gehalten und bieten das typische Dampferlebnis auf der Strecke.
Streckenverlauf durch die Gorges du Doux
Die Zugstrecke schlängelt sich entlang der steilen Felswände im Doux-Tal und bietet atemberaubende Ausblicke auf die rauen Schluchten und die natürliche Umgebung. Die Gleise klammern sich an die Felsen – so wird die Fahrt zu einem spektakulären Naturerlebnis.
Bahnhof Tournon Saint-Jean2012
Der heutige nördliche Endpunkt der Strecke wurde gebaut, nachdem Einschränkungen den Zugang zum ursprünglichen Bahnhof Tournon verhinderten. Er ist der wichtigste Abfahrtsort für Dampfbahnfahrten.
Sammlung rollenden Materials
Die Bahn unterhält 27 klassifizierte Fahrzeuge – darunter historische Personenwagen und Dieseltriebwagen – und zeigt so die Entwicklung des regionalen Bahnreisens.
Kontakt
Telefon: 04 75 06 07 00