Replot-Brücke
Pohjanmaa
Die Replot-Brücke, lokal auch als Raippaluodon silta bekannt, ist eine bemerkenswerte Schrägseilbrücke in Mustasaari, Finnland. Sie erstreckt sich über 1.045 Meter und verbindet die Insel Replot mit dem Festland. Fertiggestellt im Jahr 1997, ersetzte sie eine Fährverbindung und verbesserte die regionale Mobilität deutlich. Die Brücke verfügt über eine 12 Meter breite Fahrbahnplatte: eine 8 Meter breite zweispurige Straßenfläche sowie einen rund 4 Meter breiten Weg für Fußgänger und Radfahrer. Die längste Spannweite beträgt 250 Meter; die Durchfahrtshöhe liegt bei 26 Metern. Die tragenden Pylone ragen 82 Meter in die Höhe. Errichtet mit 5.000 Tonnen Stahl und 20.000 Tonnen Beton, ist sie ein echtes Ingenieursbauwerk und die längste Brücke Finnlands. Die Brücke gehört zur regionalen Straße 724 und ist sowohl praktische Infrastruktur als auch ein lokales Wahrzeichen. In der Nähe bietet das Restaurant Bernys Besuchern kulinarische Momente mit schönen Ausblicken über das Archipel – und macht den Besuch an diesem besonderen Ort noch attraktiver.
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Tipp: Die beste Zeit für einen Besuch der Replot-Brücke sind die wärmeren Monate, wenn die Rad- und Gehwege zugänglich sind und die Archipel-Landschaft am schönsten ist. Wer die Gegend per Fahrrad oder zu Fuß erkunden möchte, sollte die passende Ausrüstung mitbringen. Für das Überqueren der Brücke fällt keine Eintrittsgebühr an, aber eine vorher geplante Einkehr im Bernys Restaurant kann das Erlebnis bereichern. Die Brücke ist ganzjährig zugänglich, im Winter können jedoch Bedingungen den Zugang für Fußgänger und Radfahrer beeinträchtigen. Parkmöglichkeiten und Besucherservices sind in der Nähe vorhanden.
Interessante Fakten
- •Die Replot-Brücke ist mit 1.045 Metern Länge die längste Brücke Finnlands.
- •Es handelt sich um eine Schrägseilbrücke mit einer längsten Spannweite von 250 Metern sowie Pylonen, die 82 Meter hoch aufragen.
- •Zur Brücke gehört eine eigene Fußgänger- und Radfahrerstrecke, die fast 4 Meter breit ist.
- •Für den Bau wurden 5.000 Tonnen Stahl und 20.000 Tonnen Beton benötigt.
- •Die Brücke ersetzte eine Fährverbindung und ist Teil der regionalen Straße 724.
Geschichte
Mit dem Setzen des Grundsteins für die Replot-Brücke wurde am 3.
Juni 1996 begonnen, und am 27.
August 1997 wurde sie vom damaligen Präsidenten Martti Ahtisaari offiziell für den Verkehr freigegeben.
Sie wurde gebaut, um den vorherigen Fährbetrieb zu ersetzen, der die Insel Replot mit dem Festland verband.
Entworfen wurde die Brücke vom in Oulu ansässigen Planungsbüro SuunnitteluKortes, die Kosten lagen bei etwa 150 Millionen Finnischen Mark (rund 25 Millionen Euro).
Seit ihrer Eröffnung ist sie über die Jahrzehnte hinweg die längste Brücke Finnlands geblieben und steht sinnbildlich für den bedeutenden Fortschritt in der regionalen Infrastruktur.
Ortsführer
Hauptfahrbahnplatte und Fahrbahn1997
Die 12 Meter breite Brückenfahrbahnplatte umfasst zwei Fahrspuren für den Fahrzeugverkehr sowie einen breiten Weg für Fußgänger und Radfahrer – mit Panoramablicken auf das umliegende Archipel.
Tragende Pylone1997
Die Schrägseilbrücke hat Pylone, die 82 Meter hoch aufragen. Sie tragen die Hauptspannweiten und prägen durch ihre markante Silhouette das Bild der Brücke vor dem Himmel.
Restaurant Bernys
In der Nähe der Brücke gelegen, bietet Bernys kulinarische Genüsse mit atemberaubenden Ausblicken auf das finnische Archipel. Das Restaurant setzt auf lokale und saisonale Zutaten, verfügt über Terrassen, ein Café, Saunaeinrichtungen sowie einen Pavillon direkt am Meer.
Kontakt
Telefon: 06 3521200