Wuhan-Yangtse-Brücke
Hubei Sheng
Die Wuhan-Yangtse-Brücke, auch bekannt als Wuhan First Yangtze Bridge, ist ein bekanntes Doppeldecker-Bauwerk für Straße und Schiene über den Jangtse in Wuhan, Zentralchina. Die Brücke wurde 1957 fertiggestellt und war die erste Brücke, die den Jangtse überquerte. Sie diente als wichtige Verkehrsverbindung zwischen den nördlichen und südlichen Landesteilen Chinas. Die Brücke ist etwa 1,6 Kilometer lang und verbindet den Turtle Hill in Hanyang (nördliches Ufer) mit dem Snake Hill in Wuchang (südliches Ufer). Die obere Ebene trägt eine vierspurige Autobahn für den Fahrzeugverkehr, während die untere Ebene eine zweigleisige Eisenbahnstrecke auf der Bahnlinie Beijing–Guangzhou unterstützt. Die Errichtung der Brücke überwand jahrzehntelange Verzögerungen, die durch Kriege und wirtschaftliche Engpässe verursacht wurden. Damit steht sie sinnbildlich für die technischen Leistungen Chinas nach der Revolution und für die nationale Einheit. Durch ihre strategische Lage in Wuhan – einer Stadt, die aus der Zusammenlegung von Wuchang, Hankou und Hanyang entstand – ist sie ein entscheidendes Infrastrukturprojekt. Sie ersetzte die zuvor gefährlichen Fährüberfahrten, die für den Schienenverkehr genutzt werden mussten. Das Design wurde von der britischen Ingenieurskunst aus dem frühen 20. Jahrhundert inspiriert, und mit der Fertigstellung wurde ein Meilenstein der modernen chinesischen Bauingenieurkunst gesetzt. Heute ist sie eine bedeutende Touristenattraktion und ein ikonisches Symbol für Wuhans Stadtbild sowie sein industrielles Erbe.
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Tipp: Besucher sollten die Brücke bei klarem Wetter erkunden, um die besten Ausblicke auf den Jangtse und die Skyline von Wuhan zu genießen. Ein Besuch am frühen Morgen oder am späten Nachmittag bietet angenehmes Licht und kühlere Temperaturen. Obwohl die Brücke das ganze Jahr über zugänglich ist, kann es das Erlebnis verbessern, die lokalen Verkehrslagen und die Fahrpläne der Bahn zu prüfen. Für die Besichtigung der Brücke sind keine Tickets erforderlich, aber in der Stadt könnten geführte Touren angeboten werden, die sich auf Technik und Geschichte konzentrieren. Es gibt keine speziellen Rabatte, aber empfohlen wird, den Besuch mit nahegelegenen Kulturstätten in Wuhan zu kombinieren, um ein noch umfassenderes Erlebnis zu haben.
Interessante Fakten
- •Bei ihrer Fertigstellung im Jahr 1957 war sie die östlichste Querung des Jangtse und wurde oft „First Bridge of the Yangtze“ („Erste Jangtse-Brücke“) genannt.
- •Die Brücke ist eine Doppeldecker-Konstruktion mit einer oberen Autobahn und einer unteren Bahnstrecke, die den Straßen- und Schienenverkehr gleichzeitig ermöglicht.
- •Die Brücke verbindet den Turtle Hill in Hanyang mit dem Snake Hill in Wuchang und überspannt dabei etwa 1,6 Kilometer.
- •Das Design wurde vom British Forth Bridge beeinflusst, die 1890 fertiggestellt wurde.
- •Vor dem Bau der Brücke mussten Eisenbahnwagen über den Jangtse gebracht werden – das war gefährlich und ineffizient.
Geschichte
Die Planungen für eine Brücke über den Jangtse in Wuhan reichen bis auf das Jahr 1910 zurück.
Zwischen 1913 und 1948 wurden mehrere Vermessungen durchgeführt, um einen geeigneten Standort zu finden.
Allerdings wurde der Bau durch wirtschaftliche Begrenzungen, den Zweiten Weltkrieg und den Chinesischen Bürgerkrieg immer wieder verzögert.
Nach der Gründung der Volksrepublik China im Jahr 1949 wurde das Projekt als Symbol für die Leistungen der neuen Regierung wiederbelebt.
Der Bau begann im September 1955 und wurde im Oktober 1957 fertiggestellt.
Die Brücke war die erste, die den Jangtse überspannte und ersetzte das bisherige Fährsystem, das für den Schienenverkehr mühsam und riskant gewesen war.
Das Design orientierte sich an der Forth Bridge in Schottland; Ingenieure wie Li Wenji und Mao Yisheng spielten eine entscheidende Rolle bei der Umsetzung.
Seit ihrer Fertigstellung ist die Brücke ein unverzichtbarer Verkehrsweg und ein Symbol für die Modernisierung Wuhans.
Ortsführer
Obere Ebene (Highway)1957
Eine zweispurige, vierstreifige Autobahn für den Autoverkehr, die den Fahrzeugverkehr zwischen Wuhans nördlichen und südlichen Stadtbezirken ermöglicht und Ausblicke auf den Jangtse sowie die Stadtsilhouette bietet.
Untere Ebene (Eisenbahn)1957
Eine zweigleisige Bahnstrecke auf der Beijing-Guangzhou-Eisenbahn, die es ermöglicht, dass Züge den Jangtse direkt überqueren – als Ersatz für das frühere Fährsystem.