Sydney Harbour Bridge
New South Wales
Die Sydney Harbour Bridge ist eine monumentale Stahl-Durchlaufbogenbrücke, die den Sydney Harbour überspannt und das zentrale Geschäftsviertel mit der North Shore verbindet. 1932 fertiggestellt – unter der Leitung von John Bradfield und gebaut von der britischen Firma Dorman Long – ist sie vor allem für ihren markanten Bogenbau bekannt und erhielt deshalb den Spitznamen „the Coathanger“. Die Brücke trägt Schienen-, Fahrzeug-, Fahrrad- und Fußgängerverkehr und ist damit eine wichtige Verkehrsverbindung. Architektonisch gehört sie zu den höchsten Stahlbogenbrücken der Welt: Der Bogen ragt 134 Meter über dem Meeresspiegel auf. Die Konstruktion umfasst sechs Fahrspuren, zwei zusätzliche Spuren, die aus ehemaligen Straßenbahntrassen umgewandelt wurden, einen Fußweg sowie eine eigene Fahrradstrecke. Für den Bau kamen mehr als sechs Millionen von Hand getriebene Nieten zum Einsatz, außerdem tragen Granitverkleidete Betonpfeiler das Bauwerk – entworfen von Thomas S. Tait. Die weitläufigen Hafenblicke und die Nähe zur Sydney Opera House machen die Brücke zu einem Wahrzeichen für Australiens Ingenieurskunst und kulturelle Identität.
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Tipp: Für das beste Erlebnis besuche die Brücke bei klarem Wetter, um einen Panoramablick auf den Sydney Harbour zu genießen. Früh am Morgen oder am späten Nachmittag sorgt das weichere Licht für besonders gute Fotos. Wenn du eine geführte Bridge-Climb-Tour machen möchtest, lohnt sich der Ticketkauf im Voraus – dort bekommst du ganz besondere Perspektiven. Zu Fuß oder mit dem Fahrrad über die Brücke zu gehen bzw. zu fahren ist kostenlos und wird für spektakuläre Hafenblicke empfohlen. In Randzeiten ist es für Fußgänger und Radfahrer meist weniger voll.
Interessante Fakten
- •Die Sydney Harbour Bridge ist die höchste Stahlbogenbrücke der Welt und liegt 134 Meter über dem Meeresspiegel.
- •Bis 2012 war sie die weltweit breiteste Brücke im Langspannbereich – mit 48,8 Metern Breite.
- •Mehr als sechs Millionen von Hand getriebene Nieten halten die Brücke zusammen. Die größte Niet wiegt 3,5 kg und ist 39,5 cm lang.
- •Der Granit für die Pfeiler wurde 300 km entfernt in Moruya abgebaut und auf eigens dafür gebauten Schiffen transportiert.
- •Der Bogen der Brücke kann sich an heißen Tagen um bis zu 18 cm ausdehnen, bedingt durch die Wärmeausdehnung von Stahl.
Geschichte
Mit dem Bau der Sydney Harbour Bridge wurde 1924 begonnen und 1932 fertiggestellt.
Entworfen wurde sie vom New South Wales Department of Public Works unter John Bradfield; der Entwurf ließ sich von der Hell Gate Bridge in New York sowie der Tyne Bridge in England inspirieren.
Die Brücke war eine große Ingenieursleistung ihrer Zeit: Dazu gehörten aufwendige Stahlfertigungen und der Einsatz von sechs Millionen Nieten.
Der Granit für die Pfeiler wurde 300 km südlich von Sydney von erfahrenen Steinmetzen abgebaut, die sich für das Projekt vorübergehend dort ansiedelten.
Im Laufe der Jahrzehnte ist die Brücke zum Symbol von Sydney und Australien geworden: Sie passt sich den modernen Verkehrsanforderungen an und bewahrt dabei ihren historischen Stellenwert.
Ortsführer
Bradfield Highway
Die Hauptstraße über die Brücke, etwa 2,4 km lang, mit sechs Fahrspuren sowie zwei zusätzlichen Spuren, die aus ehemaligen Straßenbahntrassen umgewandelt wurden.
Steel Arch1932
Bestehend aus zwei 28-teiligen Fachwerkträger-Bögen (arch trusses), die über 504 Meter spannen und ihren höchsten Punkt mit 134 Metern über dem Meeresspiegel erreichen.
Granite-faced Concrete Pylons1932
Vier 89 Meter hohe Pfeiler an beiden Enden des Bogens, mit Granit verkleidet, der von Moruya von erfahrenen Steinmetzen abgebaut wurde.