Santa-Ana-Hängebrücke
Corrientes
Die General-Manuel-Belgrano-Brücke ist eine bedeutende Hängebrücke über den Río Paraná zwischen den Städten Corrientes und Resistencia in Argentinien. Sie wurde 1973 fertiggestellt und war die erste argentinische Brücke, die den Río Paraná überspannte. Damit wurden die Provinzen Corrientes und Chaco effektiv miteinander verbunden und ihre Abgeschiedenheit vom restlichen Land durchbrochen. Die Brücke ist etwa 1.700 Meter lang und ragt rund 35 Meter über den Fluss, damit auch große Schiffe passieren können. Sie besitzt eine 8,3 Meter breite Fahrbahn sowie zwei Fußgängerwege mit jeweils 1,8 Metern Breite. Diese Infrastruktur hat entscheidend dazu beigetragen, die regionale Wirtschaft anzukurbeln, indem sie Handel, Pendeln und kulturellen Austausch zwischen den beiden Provinzen erleichtert. Aufgrund der eindrucksvollen Ingenieursleistung und der schönen Ausblicke auf den Río Paraná ist sie zudem ein beliebtes Touristenziel. Im Laufe der Zeit hat das Verkehrsaufkommen deutlich zugenommen, sodass Pläne für eine zweite Brücke in der Nähe bestehen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Die Brücke bindet direkt an wichtige Straßen in Corrientes an und wird vom nationalen Staat unterhalten, während auf der Seite von Chaco Maut erhoben wird. Mit ihrer Errichtung wurde ein Meilenstein der argentinischen Infrastruktur gesetzt – und sie ist bis heute ein Symbol für die regionale Integration.
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Tipp: Besucher sollten in Betracht ziehen, die Brücke tagsüber zu erkunden, um sich die Panoramablicke auf den Río Paraná und die umliegende Landschaft zu sichern. Unter der Woche gibt es häufig weniger Verkehr – das sorgt für ein entspannteres Erlebnis. Auch wenn es keinen direkten Besuchereingang/Touristen-Eintritt gibt, kann die Planung der Besuche zu verkehrsärmeren Zeiten die Sicherheit und den Komfort erhöhen. Prüfen Sie die aktuellen Verkehrsmeldungen vor Ort und kombinieren Sie den Ausflug nach Möglichkeit mit nahegelegenen Attraktionen in Corrientes und Resistencia, um das regionale Angebot noch besser kennenzulernen. Es gelten keine speziellen Rabatte, aber aufgrund der zunehmenden Verkehrsstaus wird eine frühzeitige Planung empfohlen.
Interessante Fakten
- •Die Brücke war die erste in Argentinien, die den Río Paraná überquerte.
- •Sie liegt etwa 35 Meter über dem Fluss, um die Navigation großer Schiffe zu ermöglichen.
- •Der tägliche Verkehr ist von rund 10.000 Fahrzeugen im Jahr 2010 auf über 23.000 bis 2014 gestiegen.
- •Ihr Bau trug dazu bei, die Isolation der Provinzen Corrientes und Misiones zu durchbrechen.
- •Die Brücke verbindet direkt mit der Avenida 3 de Abril in Corrientes und ermöglicht den Anschluss an die National Route 12.
Geschichte
Die General-Manuel-Belgrano-Brücke wurde am 10.
Mai 1973 vom damaligen de-facto-Präsidenten Alejandro Agustín Lanusse eingeweiht.
Sie war die erste Brücke in Argentinien, die den Río Paraná überspannte, und verband die mesopotamischen Provinzen Corrientes und Chaco mit dem restlichen Land.
Mit dem Bau wurde im Dezember 1968 begonnen, nachdem mehrere Bauunternehmen erfolgreich den Zuschlag erhalten hatten.
Die Errichtung wirkte sich stark auf die regionalen Volkswirtschaften aus, da sie die Kommunikation und den Verkehr deutlich verbesserten.
Seit den 1990er-Jahren liegen die Verkehrsströme über dem optimalen Niveau, weshalb Pläne für eine zweite, nahegelegene Brücke geschmiedet wurden, um die Überlastung zu verringern.
Durch das Vorhandensein der Brücke wurde Resistencia zu einem Kommunikationszentrum für Nordost-Argentinien, und der tägliche Pendelverkehr zwischen den beiden Provinzen wurde erleichtert.
Ortsführer
Hauptspannfeld und Tragwerk1973
Der zentrale Abschnitt der Brücke ist ein Hängefeld, das dafür ausgelegt ist, die Durchfahrt für große Schiffe zu ermöglichen, die den Río Paraná befahren. Die Ingenieurslösung zeigt die Bau- und Konstruktionsmethoden für Brücken aus der Mitte des 20. Jahrhunderts in Argentinien.
Fußgängerwege1973
Zwei Fußwege flankieren die Fahrspuren, jeweils 1,8 Meter breit. So ist ein sicheres Gehen möglich – gleichzeitig bieten die Wege schöne Ausblicke auf den Fluss und die umgebende Landschaft.
Zugangspunkte
Auf der Seite von Corrientes ist die Brücke direkt mit der Avenida 3 de Abril verbunden und bindet in die National Route 12 ein. Auf der Seite von Chaco umfasst die Erschließung Mautstationen und Instandhaltungsanlagen – auch wenn die Brücke vom nationalen Regierung unterhalten wird.